чем обшить кабину трактора изнутри

Поклейка обшивки в большую кабину УК трактора МТЗ

Поклейка боковой панели мтз большая кабина!Подробнее

Идеальная обшивка кабины МТЗ 82Подробнее

Обшивка кожзамом УК Кабины МТЗ. Часть 1. Полный процесс. Как поклеить идеально кожу одному?!Подробнее

Обшивка большой УК кабины МТЗ! Часть 3. Полный процесс!! Как поклеить идеально кожу одному?!Подробнее

Обшивка большой УК кабины МТЗ! Часть 2. Полный процесс!! Как поклеить идеально кожу одному?!Подробнее

Делаю обшивку стоек кабины МТЗ УК.Подробнее

Поклейка виброизоляции заводской большой УК кабины трактора МТЗПодробнее

Востановление МТЗ-82 обшивка большой кабины и клипсы ч.2Подробнее

Доработали обшивку кабины МТЗ УК старый образец.Кож зам с паралоном.Подробнее

Мтз УК большая кабина обшивка салона СТАРЫЙ ОБРАЗЕЦ.MTZOK.COM.UAПодробнее

Перетяжка панели кабины мтзПодробнее

Обшивка люка кабины МТЗ и установка газ лифтов на заднюю рамкуПодробнее

Обшивка и панели кабины МТЗ УК.MTZOK.COM.UAПодробнее

Ремонтируем крышу МТЗ на БОЛЬШОЙ кабине!Подробнее

Занимаюсь обшивкой кабины МТЗ, сделал доп крылья на кабинуПодробнее

Реставрация кабины МТЗ 82Подробнее

Обшивка кабины МТЗ новый образец.MTZOK.COM.UAПодробнее

Тюнинг Салона Мтз. Шумовиброизоляция Поклейка кожзама Спорт Руль Ящик в кабину Пневмо сиденьеПодробнее

Как Вам смотрится данный кожзаменитель обшивки кабины трактора МТЗ!?Подробнее

Источник

Тюнинг МТЗ 80 и 82, переделки своими руками

Белорусская сельхозтехника – одна из самых лучших в мире. Однако иногда владельцы тракторов дорабатывают, к примеру, кабину, делая машину более удобной и функциональной. Тюнинг МТЗ 80, 82 может быть внешним или внутренним.

Во втором случае требуются определенные знания и навыки. Первый вариант предусматривает закрепление различных обвесов и прочих элементов, изменение цвета кузова и другие подобные усовершенствования.

Тюнинг кабины МТЗ 80, 82

Все изменения внутри трактора проводятся для повышения комфорта в кабине. В модификациях тракторов, выпущенных довольно давно, нет таких удобных приспособлений, как магнитола, дополнительное освещение, навигационная установка.

Дополнительные устройства легко найти в продаже. Это существенно расширяет возможности тюнинга кабины МТЗ 80 в плане использования диодов в подсветке, установки комфортного сидения, тонировки окон.

Улучшение характеристик техники

Одним из самых популярных направлений внутреннего тюнинга трактора является улучшение проходимости и тяговых параметров машины.

Интересный вариант – монтаж моста ГАЗ-66. При проведении таких работ следует учитывать что:

В любом случае, такие работы лучше доверять специалистам. Сохранить мощность тракторной техники помогает своевременное техобслуживание. Увеличить мощность возможно за счет замены турбины либо всего двигателя на более мощный.

Часто при тюнинге МТЗ оправдывает себя монтаж лучших агрегатов с других тракторов бренда.

Но данные работы придется узаконить, пройдя регистрацию в уполномоченных органах. Также учитывайте, что цена «переделки» может оказаться сопоставимой со стоимостью новой машины.

Где купить запчасти для тюнинга кабины МТЗ?

На нашем сайте вы найдете самый полный ассортимент запасных частей для модернизации автотехники.

Если не знаете, как выбрать комплектующие – позвоните менеджеру по телефону +7 (863) 303-21-21. Специалист нашей компании поможет не только быстро выбрать необходимые детали, но и организует доставку в любой город России.

Трактор на метане

Идея совмещения дизеля и газа далеко не нова. Уже несколько лет на территории нашей страны работают компании, которые за определенную плату дополняют дизельные моторы газобаллонными установками.

Однако работают эти компании в большинстве своем с двигателями автомобильными (самосвалы, тягачи и разнообразный грузовой транспорт). Тем не менее, переоборудовать можно и трактор, заменяя в итоге до 80% дизтоплива на природный газ.

Алгоритм внедрения газобаллонного оборудования (ГБО) выглядит следующим образом:

Преимущества газодизельной модификации очевидны:

Полугусеничный ход и 8-колесный трактор

Эффективным средством повышения проходимости тракторов семейства МТЗ является установка на них так называемого «полугусеничного хода», который представляет собой две резинометаллические гусеницы и два комплекта натяжных устройств. Гусеница в свою очередь охватывает ведущие колеса, а также устанавливаемые дополнительные натяжные колеса.

Монтаж полугусеничного хода выглядит следующим образом:

8-колесный трактор МТЗ-3522

Еще одним вариантом повышения проходимости трактора и уменьшения его давления на грунт является переоборудование техники на восьмиколесную основу. Данную доработку лучше всего проводить в специализированном центре.

Совершенствуем кабину водителя

Нельзя оставить без внимания и любимую тему трактористов – комфорт в кабине. Такие необходимые вещи, как удобное сиденье, дополнительная подсветка, магнитола, навигатор и пр. отсутствуют у старых моделей МТЗ, однако их легко можно найти в свободное продаже. Можем посоветовать только в подсветке использовать сверхъяркие светодиоды, свечения которых будет достаточно для нормального освещения кабины. Также откажитесь от такого пылесборника, как «шторы». Вместо них лучше затонировать окна пленкой – и стильно, и удобно.

Установка моста ГАЗ-66 на МТЗ

Еще одним вариантом тюнинга, направленным на улучшение проходимости МТЗ, а также его тяговых характеристик является установка моста ГАЗ-66. Данный тип переделки является крайне сложным, поэтому настоятельно вам советуем внимательно изучить данный вопрос в интернете, а при непосредственной работе обратить внимание на следующие моменты:

Способы увеличения мощности тракторов МТЗ

Как это ни очевидно, но одним из главных путей, если не увеличения, то, как минимум сохранения мощности любого трактора является своевременное проведение его техобслуживания и ремонта – не забывайте об этом.

В свою очередь к способам увеличения мощности тракторов, доступных каждому, можно назвать установку турбины на мотор или полную замену родного двигателя на более мощный. Вообще, как показала практика, установка на МТЗ некоторых лучших узлов и агрегатов с других тракторов, является отличным решением в случае, когда вы хотите улучшить те или иные показатели своей техники. Но не стоит забывать, что иногда цена переделки вместе с разрешением и регистрацией в соответствующих органах (а также в случае «устаканивания» ситуации, если поймают) будет такой, что за эти деньги проще будет приобрести новый более лучший трактор.

Источник

Тюнинг МТЗ 80 с малой кабиной своими руками

Трактора Минского завода известны на постсоветском пространстве как «рабочие лошадки», готовые к тяжелым испытаниям, где нет места красоте и комфорту. Однако тюнинг МТЗ пользуется неизменной популярностью, и в мастерских механиков-энтузиастов можно увидеть невероятные машины, сделанные на базе хорошо знакомых тракторов. Доработка касается практически всех узлов и агрегатов, но в первую очередь — двигателя и кабины. Тюнинг мотора позволяет увеличить мощность и повысить рабочие качества трактора, а доработанная кабина обеспечивает водителю комфортные условия работы.

Возможные доработки кабины

Среди всех вариантов стоит в первую очередь отметить установку малой кабины. В этом случае доработка направлена не столько на повышение комфорта для водителя (скорее, наоборот), сколько на расширение возможностей машины. Установка малой кабины дает заметное уменьшение габаритной высоты трактора, что в буквальном смысле открывает новые возможности — машина сможет легко заехать в ворота и проемы высотой от 260 см.

На фото кабины МТЗ легко узнать по изменившимся пропорциям трактора — он становится более приземистым, т. к. теряет в высоте 28 см.

Варианты тюнинга

Самые интересные варианты можно увидеть, рассматривая тюнинг трактора МТЗ 82 с большой кабиной. Доработки ведутся по следующим главным направлениям:

Трактора МТЗ проектировались в те времена, когда о комфорте водителя не задумывались, да и возможностей для этого было не так много. Сегодня к услугам владельцев тракторов — все достижения автопромышленности, начиная с пленок на стекла и заканчивая системами климат-контроля. Разумеется, не каждый водитель будет вкладываться в качественный кондиционер для своей «рабочей лошадки», однако в разгар летних полевых работ поддерживать в салоне комфортную температуру очень важно. Добиться этого можно не только улучшением вентиляции и установкой климатического оборудования, но и тонированием стекол. Современные пленки эффективно блокируют ультрафиолетовое и тепловое излучение и обеспечивают комфорт при ярком направленном свете.

То же касается печки. Штатные устройства хорошо показали себя в умеренной полосе, однако при работе в северных широтах может потребоваться установить более мощное оборудование, а также добавить вентиляционные ходы, чтобы обеспечить равномерный обдув кабины.

Замена кресел — актуальная доработка для водителей, проводящих за работой по несколько часов в день. Купить эргономичное водительское кресло не проблема, сложнее установить его в ограниченное пространство кабины. Рекомендуется устанавливать высокие кресла небольших размеров.

Музыкальная система — отличный способ повысить эффективность работы. Главное — выбрать место установки так, чтобы водителю было удобно настраивать звук и переключать записи, не отвлекаясь от управления. Интересный вариант — сбоку над окном. Сабвуфер располагают за сидением, а колонки — по бокам, чтобы добиться ровного звука.

Подсветка приборной панели и салона необходима не только для ночных смен, но и для проживающих в северных широтах с коротким зимним световым днем. Оптимальный выбор — экономичные и долговечные светодиодные фонари. Они дают достаточное количество яркого, ровного света в салоне и не перегружают аккумуляторную батарею. Для приборной панели выбираются менее яркие светодиоды, чем для подсветки салона.

Трактор, часто перемещающийся между рабочими площадками, можно оснастить навигатором с GPS-маяком. Это действительно удобно для отслеживания перемещения и подсчета машино-часов. И необходимо для тех, кто использует трактор не для работы, а как средство активного отдыха — круг таких владельцев узок, но составляет существенную долю в тюнинге тракторов.

Декорирование кузова — не только роскошь, но и средство обеспечения безопасности. Ярко окрашенный трактор издали виден на поле или лесной разработке, его хорошо видно на дороге в сложных условиях (туман, метель). При желании можно использовать аэрографию, однако перед этим важно тщательно подготовить поверхность, так как любая неровность исказит рисунок.

Мощные фары — еще один способ обеспечить комфорт в работе и безопасность на дороге. К фарам и фонарям предъявляются те же требования, что и для осветительных приборов легковых автомобилей: они должны укладываться в установленный законом диапазон яркости и не перегружать аккумулятор.

Также можно увидеть трактора с декоративными молдингами и решетками радиатора, накладами на порог и колпаками на колеса. Встречаются кузова, стилизованные под стимпанк, с интересно обыгранными выхлопными трубами и декоративными решетками.

Как сделать тюнинг кабины

Перед выполнением работ стоит посмотреть видео тюнинга кабины МТЗ, чтобы яснее представить себе, как будут выглядеть нововведения и сколько усилий придется приложить. А также оценить текущее состояние трактора. Владельцам нового экземпляра стоит взвесить все за и против, прежде чем решить не ограничиваться улучшениями, непосредственно касающимися комфорта и безопасности. Если же кузов машины прогнил или получил тяжелые механические повреждения и в любом случае подлежит основательному ремонту или полной замене, можно проявить фантазию и сделать что-то по-настоящему необычное.

Интересные примеры тюнинга можно увидеть на гонках тракторов. Они проводятся более двадцати лет в Ростове-на-Дону (Бизон-Трек-Шоу) и других городах. Гонки проводят на стандартных шинах, зато все остальное — плод фантазии и труда владельцев.

На многих тракторах установлены турбокомпрессоры, дополнительные воздушные радиаторы, модернизированы тормоза и топливная аппаратура. Трактора разгоняются до 100 км/ч против конструктивных 40, проявляют чудеса маневренности и проходимости.

Работа над усовершенствованием трактора начинается с тщательных подсчетов и многочисленных чертежей. Важно не перегрузить каркас и штатные узлы, поэтому стоит советоваться с опытными мастерами — очно или через форумы.

Заключение

Способов доработать трактор МТЗ достаточно много. К услугам трактористов, желающих улучшить своих «рабочих лошадок» — современные запчасти и инструменты, специализированные форумы и множество видероликов, подробно показывающих тюнинг на всех этапах.

Источник

Обшивка кабины мтз 80

Качество выполняемой работы во многом зависит от самочувствия и общего состояния механизатора. Проводить в период сельскохозяйственной страды (к примеру, посева, уборки зерновых) по 14-16 часов в день в кабине трактора очень сложно. Естественно, физически такая нагрузка оказывает влияние на организм. Попутно тракторист подвергается воздействию пыли, вибраций, высоких температур и так далее.

Именно поэтому производители сельскохозяйственной техники в последнее время стали все больше внимания уделять обустройству кабины, исключая влияние вредных факторов. Так, существенные изменения коснулись отечественной марки «МТЗ». В новых моделях тракторов механизаторы получили комфортные и удобные условия для работы.

Общий обзор кабины

Кабина трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 изготавливается путем сварки тонколистовой стали. Под внутренней обшивкой расположен утеплитель, являющийся одновременно шумоизоляционным слоем. Крепится сама кабина на четырех амортизаторах. За счет этого снижается уровень вибрации и тряски.

Большая поверхность стекол облегчает обзорность; на переднем и заднем установлены стеклоочистители. Подача воздуха может осуществляться сквозь открытые задние окна и крышу. В отдельных моделях установлен кондиционер. Для работы в холодное время года предусмотрена система отопления.

Попасть в кабину можно через 2 двери, расположенные с разных сторон. Перед каждой из них установлена лестница с двумя ступенями и поручнем. Мягкое сиденье смонтировано на торсионной подвеске, гидравлических амортизаторах или пневмоподвеске. Жесткость амортизаторов можно изменить. Кресло можно отрегулировать по высоте и приближенности к рулевой колонке. Спинка наклоняется. Это повышает уровень комфорта.

Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. Расположение приборной панели, педалей и других рычагов не отличается от других моделей.

Виды кабин

Выделяют 2 вида кабин МТЗ: большую (унифицированную) и малую (с меньшей высотой). Они отличаются между собой только высотой. Все остальные характеристики у них одинаковы. Это касается крепления к раме и внутреннему оснащению. Поэтому кабины взаимозаменяемы.

Высота большой кабины трактора МТЗ составляет 285 сантиметров. Данная часть трактора может применяться в тех случаях, когда такой параметр не играет решающей роли (к примеру, при выполнении сельскохозяйственных работ в поле).

При работе трактора МТЗ внутри помещений (складов, ферм и так далее) используется малая кабина. Ее высота составляет 255 сантиметров.

Остекление

Основной отличительной характеристикой, которой обладает кабина МТЗ-80 (МТЗ-82), является большая площадь остекления. Стекла расположены по всему ее периметру, давая механизатору полноценный обзор на 360 градусов и практически исключая «слепые» зоны. Сюда можно отнести застекленные практически полностью двери, лобовое и заднее стекла. Также стекла расположены по бокам и на крыше сельскохозяйственной машины. Благодаря такой особенности механизатор может видеть все, что его окружает.

Для улучшения обзора, по бокам кабины МТЗ-82 (МТЗ-80) установлены зеркала больших размеров. В них механизатор может видеть задний план, при этом поворачиваться назад не требуется.

Размеры стекол трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 указаны в таблице выше.

Отделка внутри

Кабина МТЗ представляет собой металлический каркас, обшитый листовой сталью. Для изготовления используются только качественные материалы. Точность расчетов, используемая производителем, позволяет повысить степень безопасности механизатора (даже в случае переворота агрегата).

Внутри салон обшит слоем шумо- и теплоизоляции. На полу размещаются резиновые коврики, не позволяющие ногам скользить. Материалы выбираются экологически безопасные, надежные, не ухудшающие самочувствие механизатора. По цветовой палитре выбирают нейтральные тона. Чаще всего предпочтение отдается серому цвету. Делается это для того, чтобы не отвлекать тракториста во время работы и не раздражать зрение.

Щиток приборов

Как уже упоминалось выше, щиток приборов не имеет особых отличий от других моделей. Расположен он прямо пред глазами механизатора на передней панели кабины МТЗ. Благодаря данной панели можно регулировать работу основных узлов и механизмов техники.

Щиток включает в себя такие элементы, как спидометр, приборы по контролю за температурой двигателя, давлением масла, электрической сетью. Данные элементы расположены в форме круга. В случае выхода из строя одной из систем щиток сообщит о неисправности яркими сигнальными лампами.

Информация на приборах легко читается, данные на элементах стрелочного типа разбиты на зоны. Одного взгляда опытного механизатора достаточно, чтобы понять всю картину в целом. В темное время суток организована подсветка. При правильной работе агрегата все показатели находятся в зеленой зоне шкалы.

Органы управления

В кабине МТЗ органы управления основными и дополнительными функциями расположены очень удобно. Педали тормоза, сцепления и газа — на полу. На самой педали закреплена резиновая накладка, которая не дает ноге соскальзывать.

Расположенные по правую руку рычаги позволяют регулировать рабочие операции. Перед глазами механизатора находится схема, указывающая положение рычагов.

Рулевое колесо регулируется в двух плоскостях. На нем находится кнопка звукового сигнала. Немного ниже руля расположены включатели поворотов и стеклоочистителей. Рядом с рулевой колонкой на щитке приборов удобно размещены переключатели вспомогательных опций.

Под заказ Цену и условия доставки уточняйте у нашего менеджера

Официальная гарантия
от производителя

Обмен/возврат в течении 14 дней*.

Доставка:
Мы бесплатно отвозим до транспортной компании. Вы оплачиваете стоимость доставки до вашего города согласно тарифам транспортной компании

Самовывоз со склада:
Центральный склад: г.Красноярск, ул.Маерчака, д.105

Купить Обшивка кабины МТЗ (комплект) на Базе Запчастей

Обшивка кабины МТЗ (комплект) и другие товары категории Кузов доступны в каталоге интернет-магазина База Запчастей по низким ценам. На данной странице представлены характеристики, фото товара, которые помогут вам при выборе и заказе онлайн, информация о гарантии и доставке. При необходимости наши специалисты в розничном магазине проведут вам консультацию.

Заказать Обшивка кабины МТЗ (комплект) в интернет-магазине, предварительно уточнив наличие можно с оплатой онлайн и доставкой по Красноярску и России.

660048, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Маерчака 105, строение 2, оф.1

Подробная инструкция по изготовлению кабины для трактора Беларусь. Список необходимых приспособлений и инструментов.

Тракторная кабина – главное рабочее место тракториста и от того, насколько она удобная и комфортная во многом зависит и общая продуктивность его работы. Но что делать, если кабина по какой-либо причине вышла из строя? Без неё совсем никак, но покупка новой стоит немалых денег. Впрочем, есть довольно простое решение – кабину для трактора можно сделать своими руками о чём, собственно, и пойдёт речь в нашем материале.

Инструменты и приспособления – что потребуется для работы

Кабина для тракторов МТЗ выполняется в одноместной вариации со стальным каркасом, выполненным из труб. Для её изготовления следует заранее позаботиться о следующем:

Делаем кабину для трактора – очерёдность действий

Итак, пришло самое время разобрать последовательность проведения операций по изготовлению тракторной кабины в домашних условиях. Все работы следует выполнять в такой очерёдности:

Вот, собственно и всё. Осталось лишь подобрать кресло в кабину – его можно купить практически на любом авторынке. Главное помните – спинка у него должна быть ровной и невысокой.

Подведение итогов

Как вы видите, ничего сверхсложного самодельная кабина из себя не представляет. Да, работа с ней требует к себе повышенного внимания, определённого времени и терпения, но при этом её изготовление вполне по силам для каждого владельца трактора, желающего сэкономить и сделать всё своими силами.

Источник

Мастерим кабину трактора МТЗ. Часть 2

В предыдущей статье мы описали первую часть работ по самостоятельному изготовлению кабины МТЗ. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией, опубликованной ранее в нашем блоге. Итак, продолжаем работу изготовлением передней рамы.

Конструкции для самодельной кабины МТЗ делаем в цельном виде. В дверях оснащаем газлифты. Берем профильный каркас для основы. Выставляем боковые прихваты. Устанавливаем стойку в центре.

Ориентируемся на расположение бокового стекла. Выставляем угол для задней и центральной стоек. Делаем необходимые подрезы. Выставляем поперечную стойку. Берем трубу 10 см диаметра и разрезаем.

Должны получится две половинки. К каждой из частей приваривает лист стали. Это и будет крыша кабины трактора. Лист соединяем с каркасом. Используем сварку и металлические болты.

На окончательном этапе по изготовлению кабины МТЗ делаем внутреннюю обшивку. Нам понадобятся следующие материалы:

Берем поролон и аккуратно приклеиваем к основе.

Заготовку обтягиваем заменителем кожи. Для стяжки используем обычные саморезы. Закончив все работы, нужно выбрать кресло в кабину МТЗ 80. Сидение покупаем на авторынке. Обращаем внимание на спинку.

Для удобства тракториста кресло должно быть преждевсего ровным и невысоким. Изготовление кабины МТЗ 82 своими руками не представляет никаких сложностей. Главное запастись терпением, инструментами и материалами.

Также потребуются навыки в сварке. Поэтому если вы желаете сэкономить, обратить внимание на инструкцию по изготовлению самодельной кабины. Однако если у вас нет соответствующих навыков, лучше купить новую кабину МТЗ в нашем каталоге с официальной гарантией от завода-изготовителя.

Источник