чем очистить шильдики с багажника
35. Снятие дефлекторов и шильдиков на крышке багажника или как убрать скотч с ЛКП
Суть поста, в принципе, ясна из заголовка. Созревал я до этого действия несколько лет. 😀
Дефлекторы мне достались от бывшего владельца. Скорее всего были установлены еще при покупке в салоне в Японии. Против них, в принципе, ничего не имел. Выглядели цивильно, даже надпись была «Mercedes-Benz». 🙂
Другое дело, что за годы эксплуатации поверхность немного затерлась и необходимость в них отпала. Начал ловить себя на мыслях, что круглый год езжу с закрытыми окнами. Использую либо климат, либо люк. Плюс дефлекторы, как известно, являются источником постороннего шума при движении по трассе. Исходя из вышесказанного, было принято решении об их демонтаже.
Прилагаю фотографию «ДО»:
Так же, с завода автомобиль был оборудован системой Bluetec и имел соответствующее обозначение на крышке багажного отделения. Но спустя год, как он попал в Россию, Блютек перестал быть Блютеком. 😀
Об этом я писал в одном из предыдущих постов. Поэтому этот шильдик перестал нести смысловую нагрузку.
С другой стороны, удалить один шильдик, и оставить без внимания второй — ML350 — тоже как-то не правильно.
Либо делать все «По ГОСТу», либо избавляться от всех шильдиков.
Сделать по ГОСТу, значит докупить шильдики «CDI» и «4 matic». Но надпись ЦДИ меня никогда не привлекала, да и морочиться, честно, желания не было. Поэтому было принято решение избавиться от всех шильдиков.
Далее я полез на форумы искать информацию о том, как грамотно снять дефлекторы и шильдики, чтобы не повредить при этом ЛКП.
Из дельных советов, что я нашел:
— Использовать леску;
— Использовать пластиковую карточку;
— Использовать фен;
— Использовать Обезжириватель или Уайт Спирит.
Лично я предпочел использовать пластиковую карточку и Обезжириватель. В процессе так же не обошлось и без «какой-то матери»…
Честно, я не знал на что подписался. У меня ушел целый вечер и пара часов следующего дня на то, чтобы осуществить задуманное. Причем большая часть времени была потрачена на дефлекторы, один из которых по итогу сломал. Теперь придется выбросить и остальные. 🙂 От шильдиков избавился за 40 минут. Скотч засох и никак не хотел оттираться. Видимо, сказался жаркий климат, в котором половину жизни эксплуатировался автомобиль. Причем очень боялся повредить ЛКП, поэтому кроме карточки ничем не скоблил.
После всех манипуляций, несмотря на дождь, поехал на мойку, дабы удалить оставшиеся следы химии.
Окно теперь кажется непривычно больше 🙂
Прилагаю фото результатов процесса. Ничего не повредил, все целое 🙂
Как Правильно Демонтировать — Шильды, Эмблемы и Логотипы!
Очень часто в процессе стайлинга, для придания свежести и индивидуальности стиля своему авто — большинство автовладельцев в первую очередь обращают внимание на замену, доработку и рестайл базовых шильдов своего авто.
Вроде бы небольшая деталь, располагаемая на переднем бампере и задней двери(крышке) — А преображает внешний вид, если подобрана или изготовлена со вкусом, — солидно!
По роду своей деятельности в креативном ателье «Creative Design SAY», заказчики, да и просто одноклубники часто задают вопрос — КАК СНЯТЬ базовые эмблемы и желательно сохранить их в первоначальном виде, не повредив авто?
В связи с этим я решил описать и дополнить видеопособиями (взятыми на интернет просторах, к сожалению — за неимением собственных) несколько способов:
Вам потребуется:
— 1 —
— Рыболовная леска d:0,25-0,45mm — Самый распространённый инструмент «Шильд-Вандалов», заводиться под эмблему, и быстрыми движениями под шильдом отделяет его от скотча.
— Гитарная струна — Используется если шильд, помимо скотча закреплен на клипсы(не путать с штырьками самих шильдов) — используемых для выставления горизонта по отверстиям, на производстве изнутри авто.
Применяется так же как и леска, только в отличии о неё он «спиливает» вставленные изнутри клипсы, если владельцу авто, по каким либо причинам, не хочется разбирать обшивку задней двери, для демонтажа этих клипс в ручную.
Сажает шильды на клипсы в большинстве своём, авто-компания «KIA», и делают они это, исключительно с задними логотипами.
— Нейлоновые стяжки — Очень удобны если есть пространство для манёвра, то есть есть возможность просунуть их между шильдом и корпусом авто. А удобство их обусловлено тем, что после непродолжительных манипуляций — стяжки скрепляются в кольцо, образуя петлю, за которую в последствии вытягивается логотип.
— Капронорвая нить — Аналог вышеописанной лески, за исключением того, то в процессе трения образует более высокую температуру, что заставляет базовый скотч — скатываться в «катышки».
— 2 —
-Фен и кредитная карточка(пластиковая линейка) — используется на первом этапе после непосредственного отделения «тела» логотипа» — для снятия остатков клейкой базы скотча, путём равномерного соскабливания при постоянном прогреве.
Применяется в тех случаях, если ваши логотипы вклеены на скотч толщиной более 0,8mm.
— 3 —
— Жидкость для мытья стёкол(окон) — Используеться для снятия оставшейся клейкой основы базового скотча.
— Уайт-спирит или бензин — Эта тяжёлая артиллерия идёт в ход, если на производстве не экономили на материалах и остатки базового скотча не снимаются «жтдкостью для мытья стёкол». В 99% случаях абсолютно нейтральны к ЛКП авто, но всёже нужно быть осторожным, особенно если ваш авто покрашен НЕ металликом.
— 4 —
— Полироль — Необходим для тех, кто не планирует, после снятия заводских эмблем, устанавливать что то своё, а хочет просто ровный кузов без излишеств. Применяеться если после уайт-спирита или бензина — результат не 100%тен.
Вам потребуется:
— 1 —
Кипяток!
Как понятно из названия, метод заключаеться в ошпаривании(постоянном проливе эмблемы) кипятком.
Самый банальный и простой способ удаления логотипов с кузова авто. Но, к сожалению, в силу своей банальности — способен помочь в единичных случаях.
Надеюсь, что мой опыт и наглядные пособия, снимут массу ваших вопросов, а главное помогут вам, при самостоятельной борьбе — по нейтрализации стоковых значков.
Всем Спасибо и Светлых Идей!
P/s: Статью «как Правильно ВКЛЕИТЬ шильды» читаем тут.
Уборка шильдиков с крышки багажника
Как убрать следы от шильдиков (какаято резина) чем ее убрать (чтобы потом не полировать)подскажите пожалуйста!
Комментарии 30
Нефрас С2 тебе в помощь
уайт-спирит.спирт.только не растворители
у себя бензом оттер, быстро и без следов, от бензина промыл с шампунем и все.
Бензин хорошо отъедает эту хрень
следы останутся потомучто краска там выгорает по тихой. тоесть лак. я делал так опишу процесс:
1. клей снял обычным феном разогревал и он размягчается как пластилин и убираешь.
2. следы остануться по любому, поэтому берешь 3000 наждачку и оттираешь следы и грязь кот орая впиталась в краску.
3. берешь немного полироли 3М и в ручную даже можешь полирнуть потомучто участок не большой. и всё!
проще простого! удачи!
если краска выгорела, то следы останутся, я что только не делал.
самый верный способ.Бензин.лучше ничего не удаляет эту гадость.проверено.
Clear Look или ун шилд. Убираем шильдики
Или дебаггинк или еще как я хз, в общем решил убрать все кроме колец с крышки багажника. Тем более наклеено оно было кривовато одним из прошлых хозяевов…
Снимал шильдики на всех предыдущих машинах, мне так больше нравится. До сих пор лежат буковки на пассат б5 и на а4 б7.
Традиция была соблюдена и на этой тачанке.
Для снятия буковок нам понадобится лезвие, и пластиковый шпатель, как в наборах с али. Рыжий такой.
А так же, это уже мое личное желание — полировочная паста 3М.
Посоветовал один друг, очень классная штука. Вроде 76 или какая, не помню, дело было летом. Помню точно что это 3М, с банки при мне наливалось.
Итак, что мы имеем:
Выглядит так себе — убираем.
Дальше дело техники и аккуратных рук.
Снимаются буквы, остается скотч. А моем случае, еще и грязь которая месяцами накапливалась на краске.
Ужас. Мало того что грязь неотмываемая так еще и куча царапин на лаке
Казалось бы это провал, срочно нужно делать. Но на помощь приходит та самая полировальная паста, и пару волшебных взмахов тряпкой — вуаля. Зеркальный блеск.
Было
Разница впечатляет, не правда ли?) И все это от обычной протирки тряпкой, без привлечения машинок и прочего…
Ту же процедуру повторяем справа. Любуемся отражением
Вот так собственно и получаются машины, на которые различные индивидуумы великого ума, рассматривая кватруху из автобуса, думают: — «о поехал, наверняка луплена 4 раза перевертыш с моста скинули в Марианскую впадину и когда красил, пожалел бабки на буковки, вот лох» )))
Кому то отсутствие шильдиков нравится, кто-то говорит что жопка купешки пустая из-за этого, но самое главное мне нравится. И всякая ребятня с отвертками уж точно ничего отрывать теперь не будет на продажу…
Ну ладно, все. Оценивайте вид. Особенно ночью с задней подсветкой. И помните про размер фото, желательно увеличивать кликая по нему. Зеркалка со светлым объективом не зря старалась 😉
Ну а я, если надоест потом — приклею назад 1.2 MPI и буду кататься ))
Всем пушистой зимы. А белой кватрухе такая зима определенно идет. Особенно в лесу
Как снять с авто шильдики: пошаговая инструкция по удалению шильдиков с автомобиля
Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.
Жаргонное слово «шильдик» сменило словарное «шильда». Это табличка (значок, ярлык, эмблема) на автомобиле с информацией о товаре. Иногда возникает необходимость (а когда-то – просто каприз) сменить или освежить внешний вид щитка. Поэтому полезно знать, как правильно снять с авто шильдики, чтобы не пострадал кузов.
Методика удаления шильдика
Стайлинг проржавевших или окислившихся деталей – не единственная причина, по которой необходимо снять шильдики с машины. Кузовной ремонт под покраску также требует удаления автоаксессуаров.
Щиток может погнуться при столкновении машины с препятствием или в аварии: тогда владельцы снимают шильдики с авто, устанавливают новую эмблему. Паспортная табличка (именно такой термин принят в технической документации), обозначающая модель авто, тип двигателя, может раздражать на переднем бампере или крышке багажника. Тогда принимают решение отклеить шильдик с автомобиля.
Снятие шильдика проволокой
Причин, как и способов снимать информационный щиток, много. Но важно делать все по порядку.
Узнайте, как крепится ваша эмблема
Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.
На разных марках и моделях, в зависимости от года производства, логотипы прикрепляют по-иному. На старых машинах кузовные элементы монтировали основательно. В крышке багажника просверливали отверстия, в которые и вставляли заклепки: детали могли закручиваться или защелкиваться.
Но самый распространенный способ установки таблички, который практикуется в последние 25 лет – двухсторонний скотч. Перед снятием детали выясните у знакомых или в интернете, на чем держится щиток на авто вашей марки. Исходя из этого, легко определить, как снять с машины эмблемы.
Нагрейте клей
Если заводские элементы посажены на двухсторонний скотч, нужно нагреть клей, размягчить основу, и только потом убрать эмблемы с авто.
Кипяток
Вам потребуется термос, чайник или другая посуда с горячей (но не кипящей) водой. Поднесите емкость к детали, равномерно поливайте в течение нескольких минут. Плюс способа: прогретая табличка не ломается при снятии.
Использования отвертки и фена для демонтажа шильдика
Метод безопасен и тем, что не влияет на лакокрасочное покрытие: после удаления щитка вам не предстоит дополнительный ремонт.
Прогрев феном
Воспользуйтесь бытовым (не промышленным) феном. Включите прибор, направьте горячую струю воздуха на металлическую наклейку. Размеренно проводите из стороны в сторону в течение нескольких минут.
Снятие
После прогрева детали выбранным способом предстоит аккуратно снять ее. Подготовьтесь к процедуре: список приспособлений короткий, все подручные средства найдутся в доме или ремонтном чемоданчике в вашем багажнике. Но, возможно, вы сами придумаете рациональный и эффективный способ снятия надоевшей или требующей ремонта таблички.
Подденьте эмблему отверткой
Возьмите небольшую отвертку, оберните ее клинообразную часть кусочком лоскута ткани, держите под рукой полотенце, мягкую чистую ветошь. Удобно также работать пластиковым клином.
Нужно поддеть эмблему за верхний левый уголок, подложить под инструмент тряпку, чтобы не поцарапать ЛКП. Теперь с осторожностью двигайте отвертку ниже и вправо одновременно с полотенцем.
Использование вместо отвертки дрели для демонтажа шильдика
Хорошо прогретая деталь легко поддается. Если клей недостаточно размягчился, не нужно насильно отдирать эмблему: повторите манипуляцию с кипятком или феном.
Используйте зубную или капроновую нить, чтобы отклеить эмблему от кузова
Демонтаж шильдика удобно выполнять с помощью «режущего» инструмента: зубной или капроновой нити, рыболовной лески. Из предложенных приспособлений наиболее слабая — зубная нить. Смотря по величине таблички, вам потребуется 3-4 куска по полметра длиной. Леска и капроновая нитка крепче.
Тонкие в диаметре приспособления могут с легкостью порезать руки, поэтому работайте в перчатках.
Как вариант подручного инструмента, используйте гитарную струну.
Снимите эмблему с помощью пластиковой карты
Универсальная пластиковая карта нашла применение и в деле снятия шильдика с корпуса машины. Старой визиткой, просроченной кредиткой подденьте сначала уголок, потом край логотипа с правой стороны. Углубляясь под значок, двигайтесь в левую сторону.
Использование пластиковой карты для снятия эмблемы
Если вы отклеиваете не отдельные буквы, а длинные таблички целиком, начните удаление шильдиков с авто и с другого края. Так вы сохраните щиток, если намерены использовать его повторно.
Удалите остатки клея
Следы клея с кузова удалите неспиртсодержащим средством для снятия лака. Воспользуйтесь также специальными бытовыми химическими веществами, которые продаются в хозяйственных и автомагазинах, действуйте по прилагаемой инструкции.
Сложнее с металлической табличкой: на ней остается клеящая лента. Средств для снятия остатков скотча и удаления следов клея достаточно.
Техническое аэрозольное средство для удобства пользования продается с трубочкой. Нанесите ВД на шильдик. Через несколько минут жидкость проникнет внутрь ленты, размягчит клеевую основу, и вам останется протереть место сухой тряпкой, поддеть скотч, удалить его с поверхности.
Уайт-спирит
Особенность клеящих основ такова, что со временем они становятся жестче. Поэтому чем старше авто, тем труднее удаление шильдика.
Для таких случаев подходит «тяжелая артиллерия» – уайт-спирит:
Повторите процедуру, если не удалось убрать скотч за один прием.
Средство для удаления битумных пятен
Такие препараты содержат щелочь, спирт, нефтяные фракции. Вещества токсичные: работайте в хорошо проветриваемом гараже или на улице. Нанося Liqui Moly, Pingo или другие средства, надевайте перчатки. Когда остатки скотча и старого клея промокнут, удалите их сухой тряпкой.
Советы
Тюнинг кузовных аксессуаров освежает экстерьер машины, придает ей индивидуальность. Автолюбители накопили немалый опыт в деле доработки логотипов, эмблем, других мелких деталей на бамперах, крыльях, дверях.
Советы по снятию информационных щитков:
Заботьтесь о собственной безопасности: работайте в перчатках, в освещенном и проветриваемом помещении.
Предупреждения
Законодательство РФ не запрещает демонтировать или устанавливать эмблемы и всякого рода наклейки на корпус транспортного средства. Действительно, эти действия с большой натяжкой могут считаться вмешательством в конструкцию авто. В список неисправностей, при которых нельзя ездить на машине, снятые шильдики не входят.
Но и здесь есть два предупреждения:
Помните, что присвоение чужих логотипов – распространенное явление. В народе оно называется «шильд-вандализм», а по закону квалифицируется как кража.