чем покрасить битумную кровлю
Покраска крыши: выбор цвета, состава и технологии
Всего 10-15 лет назад вариантов покраски крыши было сравнительно немного, да и результат не всегда радовал. Дожди и заморозки делали свое дело и буквально на следующий год нужно было подниматься по стремянке с новой кисточкой – подкрасить «облысевшие» места. При этом новые латки были уже ярче слегка выгоревшей основы, и потому заметны. Вот с того времени для многих осталось негативное представление о перекрашенной кровле.
Что неудивительно, ведь именно она, в отличие от стен и фундамента, больше всего открыта экстремальным условиям. А потому и защита для нее нужна особенная, для чего стали выпускаться специальные кровельные краски, с улучшенными функциями.
Но какая краска лучше для крыши сегодня, и чем они отличаются? Давайте разберемся.
Содержание
Выбор нужного состава по свойствам
Давайте рассмотрим типы красок для крыш, чем хороши одни и в каких случаях не подойдут другие.
Так, одно из главных свойств продукции для покраски кровель домов – это устойчивость к атмосферным явлениям. Это воздействие ультрафиолета, температур, резкие изменения погоды и способность выдерживать деформацию основания. Например, металлические листы немного расширяются при нагревании, и краска должна это проделывать вместе с ними. В противном случае по крыше быстро пойдут мелкие трещины и толку от такого окрашивания не будет.
Также важен и внешний вид обновленной кровли. Для чего к составу краски есть такие требования, как равномерное нанесение, однородный цвет и устойчивость к выгоранию. И разные виды отличаются по этим пунктам.
Масляные: для бюджетных вариантов
Старая добрая масляная краска для кровли хорошо подходит для металлических кровель, доступна по цене, но в плане защиты от атмосферных явлений она ведет себя хуже всего. У масляного состава практически нулевая эластичность, благодаря чему окрашенные листы быстро покрываются трещинами и скаты приходится обновлять каждые 3-5 лет. Поэтому такой вариант можно назвать приемлемым только для дачных беседок, перекрасить которые не составит труда. Хотя кому-то подобное будет даже в удовольствие, так как время от времени можно менять цвет всех садовых построек и играть с дизайном.
Алкидные: улучшенная версия
Более современная версия классических масляных красок — алкидные. У них схожий механизм отвердевания, но здесь уже в ход идут спирты и растительные масла.
Для уже поврежденных крыш подходят алкидные краски по ржавчине с частицами цинка. Их алкидно-уретановая смесь препятствует распространению глубокой коррозии, но, правда, не устойчива к выцветанию.
Вот почему приобретают такую краску для металлической кровли с уже имеющимися, довольно заметными повреждениями. Ведь в ее основу входят специальные компоненты, которые как бы запечатывают коррозийные пятна и не дают им распространяться на здоровый металл. Поэтому в случае с такими красками специально убирать ржавчину заранее не нужно. Правда, этот вид подходит только для кровель, у которых метки появились недавно, а вот сильно пораженные листы лучше всё-таки заменить. Вот как происходит такое окрашивание:
Акриловые: отличная адгезия
Более качественными считаются акриловые составы для покраски крыши на основе полиакрилатов. Они обладают эластичностью, высокой адгезией к любой поверхности и устойчивостью к ультрафиолету:
Подходят акриловые краски для металлической крыши и шиферной, хотя стоят дороже алкидных. Но они способны продлить срок службы покрытия до 25 лет! Также вы можете сами менять состав таких красок для достижения нужных технических свойств, внося в них специальные добавки.
Следующее поколение акриловых красок – антикоррозийные. У них уже есть специальные компоненты, которые не дают образовываться ржавым пятнам. Поэтому их абсолютно нет смысла приобретать для шиферных крыш, так как те не подвержены коррозии, а для чёрного металла лучше краски не найти. И ею следует обработать всю крышу ещё до первого дождя, буквально сразу после монтажа:
Например, в этом сегменте популярностью пользуется краска Цикроль 2SH с полиуретановым составом, УФ-компонентами и активными антикоррозионными добавками.
Резиновые краски: высокая эластичность
По густоте резиновая краска напоминает мастику, но когда будет нанесена на поверхность застынет и образует прочную эластичную пленку, причем тянущуюся. Некоторые любители даже снимают видеоролики, как образуется пленка, которую руками можно растягивать в несколько раз.
Весь секрет в том, что в производстве резиновой краски в ход идут такие компоненты:
За счет такого состава у резиновой краски – отличный уровень адгезии с самыми разными поверхностями, устойчивость к климатическим явлениям и даже паропроницаемость. Именно благодаря паропроницаемости ее можно наносить на древесный материал.
Саму резиновую краску для крыши тоже относят к акриловой группе, а потому подходит она и для металлических кровель, и для шиферных. Кроме всех своих положительных свойств, такой состав отличается термостойкостью, абсолютной водонепроницаемостью и отсутствием токсичного запаха. Отметим, что резиновая краска безопасна для здоровья, потому её сегодня активно применяют даже на игровых площадках.
Все резиновые краски для кровли схожи по составу и методу нанесения, который зависит от окрашиваемой поверхности. В производстве нужного состава учитывают необходимость повышенной адгезии и даже возможность нанесения на вертикальную поверхность.. Сегодня выпускают краску резиновую для кровли, цоколя и фасада, у каждой из которых – свои характеристики.
Обратите также внимание, что практически все производители сегодня выпускают для своих красок соответствующий грунт. А потому и краску, и грунт часто выпускают парами, чтобы они идеально подходили друг к другу и давали нужный эффект.
Выбор цвета и текстуры краски
Итак, если вы определились, какой краской красить крышу своего дома, самое время подобрать удачный цвет. И дело не только в дизайне.
Популярные стили за рубежом
Для удачного выбора краски для покраски кровли и ее оттенка, можете подсмотреть интересные идеи. Например, в глянцевых архитектурных журналах: фото проектов загородных домов показывают, насколько все сегодня продумывают до мелочей, и сами концепции дизайна в действительности стоят немало. Почему бы не воплотить в жизнь нечто подобное?
Но если ваш дом находится в коттеджном посёлке, старайтесь не нарушать общей гармонии, тем более что это зачастую даже прописано в правилах собственников.
Окружающий ландшафтный дизайн
А вот в лесистой местности для крыши подойдут природные тона, а если возле водоема – все оттенки воды, включая бирюзовые.
У светлых кровель есть существенный минус – зимой они теряются на фоне заснеженного пейзажа.
Сочетание с фасадом дома
Есть простое правило: если стены дома у вас по цвету неоднородные, например, из камня с разными оттенками, тогда для крыши лучше выбрать один простой тон. И наоборот, если стены – монохромные, окрашенные или деревянные, тогда покраску кровли можно выполнить в так называемый «сложный вибрирующий цвет», или же задействовать яркие тона, что придаст самому дому некий объем и выразительность.
При этом вы можете дополнить фасад дома нужным оттенком той же цветовой группы, что у крыши, или противоположной – для яркого контраста. Вот еще хорошие советы по этой теме:
Иллюзии восприятия
Влияет цвет также на визуальное восприятие дома. Чтобы крыша казалась как бы прижатой к земле, её следует делать темнее, чем стены – так дом кажется меньше, чем есть на самом деле. А вот со светлыми тонами это правило срабатывает полностью наоборот.
Определившись с цветом, также задумайтесь: какой краской покрасить крышу – матовой или глянцевой? Смотреться они будут по-разному.
Само же качество итоговой покраски крыши, конечно зависит от цены, но больше – от бренда (например, самые лучшие отзывы сегодня о производителях Tikkurila, Оптимист и Teknos). И от того, придерживались ли вы технологии покраски стальной или шиферной крыши, о которой мы сейчас расскажем.
Пошаговая инструкция покраски крыши
Рассмотрим технологию покраски крыши своими руками в зависимости от материалов скатов. Здесь немало тонкостей, в которые следует вникнуть.
Подготовка скатов к окрашиванию
Дополнительно часто скаты промывают специальной пеной против жира и грязи:
Переходить к покраске металлической кровли и шифера можно только тогда, когда скаты просохнут полностью. В противном случае остаточная влага испортит всю вашу работу:
Подходящие погодные условия
Перед началом работы состав краски обязательно тщательно перемешивают, чтобы избежать расслоения. В процессе окрашивания желательно, чтобы относительная влажность воздуха не была выше 80%.
Следите также за тем чтобы это не был жаркий день, когда температура кровли повышается больше 40 градусов (при этом металл способен нагреться на все 100 градусов, особенно под прямыми солнечными лучами). В противном случае растворитель краски высохнет слишком быстро, и не получится нужного сцепления. Вот почему покраску оцинкованной или шиферной кровли лучше производить в диапазоне таких температур, какие указывает производитель. Тогда жидкость будет легко ложиться на сам металл и равномерно распределяться.
Например, одни производители рекомендуют проводить работы при температуре от +1 градуса по Цельсию, другие – только от +10, а третьи разрешают чистку и покраску крыш даже в холодное время года. Но работать все же лучше при температуре воздуха от +10 до +25 градусов. И важно закончить все покрасочные работы до выпадения вечерней росы, ведь та нередко служит причиной матирования свежеокрашенный крыши.
Выбор инструмента
Что касается самого процесса, любую краску можно наносить при помощи кисти или валика, но более удобно применять аэрозоли. Только в этом случае вам придется надеть защитный костюм, чтобы уберечь рабочую одежду от цветных брызг.
К слову, наиболее равномерный цвет получится только при помощи разбрызгивателя. Здесь вы можете контролировать наносимый слой и силу давления, особенно при покраске крыши резиновой краской, да и сам процесс пойдет намного быстрее, чем в случае с валиком и кисточкой:
Минус у кисточки в том, что она может оставлять на краске ворсинки, впрочем, как и некачественный валик. Но если вы переживаете, что вам придется потратиться на распылитель или нанять профессионала и тогда у покраски крыши дома стоимость окажется выше ожидаемой – тогда вооружитесь кисточкой, этот вариант вполне приемлем и пользуется популярностью до сих пор:
Технология ремонта и покраски кровли зависит от того, с какой именно крышей вам приходится иметь дело – шиферной или металлической. Ведь у этих поверхностей совершенно разный состав и реакция на влагу и температуру. А потому советуем вам предварительно изучить особенности выбранной кровли, чтобы правильно ее подготовить и получить отличный результат:
Покраска шифера: проще простого
Давайте рассмотрим составы для покраски шифера – такие крыши встречаются во всех городах России, и чаще всего у домов советской постройки. Это недорогой, но долговечный материал, который особенно подвержен заражению самыми разными микроорганизмами – мхами и лишайниками. Ввиду этого средство для покраски шифера на крыше должно, в первую очередь, качественно запечатывать мелкие поры, чтобы живые организмы не смогли размножаться на поверхности.
В отличие от металла, шифер не расширяется в жару, а поэтому об эластичности слоя для него не говорят. Он должен обладать только хорошей адгезией и подходить именно для шиферной кровли. Можно сказать, что для покраски шиферной крыши подходит большинство современных кровельных красок:
Особенно хороша резиновая краска для кровли – с ней асбестоцементная поверхность выглядит солиднее еврошифера, отличается равномерной матовой поверхностью и сохраняет свой внешний облик удивительно долго. Но перед покраской крыши дома в этом случае сначала нужно тщательно очистить скаты от мха и грязи. Для этой цели подойдут:
Вот как преображается шифер после покраски:
Тонкости работы с черным металлом
А вот краска для черного металла должна быть влагоустойчивой, с антикоррозийными добавками и при этом обязательно эластичной. Дело в том, что этот металл обладает таким недостатком, как окисление при контакте с влагой, что вызывает ржавчину. А потому работы здесь будет побольше, чем с шифером.
Наносить краску прямо на металлическую кровлю нельзя – сначала ее следует обработать грунтовкой для металла:
Сам процесс покраски металлической крыши следует проводить дважды, в несколько слоев, при этом выжидая, пока просохнет предыдущий. Чтобы понять, сколько нужно будет ждать, посмотрите на упаковку – этот интервал всегда указывается производителем. А вот резиновую краску для крыши из металла лучше распыляйте.
По такому же принципу производят покраску фальцевой кровли, ее тоже приходится время от времени обновлять.
Оцинкованная сталь и масляный слой
Разберемся, как работать с краской для оцинкованной крыши.
Такие кровли грунтовать предварительно не нужно – только в тех местах, где коррозия уже началась. Среди всех других видов оцинкованное покрытие наиболее проблемное, поскольку неправильно подобранная краска на нем держаться попросту не будет: здесь нужны составы, которые обладают повышенной адгезией и эластичностью.
Перед покраской оцинкованную крышу следует подготовить: убрать белые пятна ржавчины при помощи стальной щетки или шлифованием, очистить накопившуюся грязь, солевые пятна и промыть крышу чистой водой. Иначе краска в таких местах быстро сойдёт.
К слову, если вы решили перейти к покраске крыши частного дома сразу после того, как ее установили, учтите, что в заводских условиях оцинкованные листы покрывают слоем минерального масла. Он защищает кровельную поверхность во время хранения и транспортировки. От такой масляной пленки вам придется избавляться самостоятельно, например, органическими растворителями. Но можно поступить хитрее: отложите окрашивание кровли на год или два, за это время дожди помогут маслу полностью убраться с поверхности листов естественным образом. За это время оцинкованная крыша станет матовой и будет обладать хорошей адгезией к покрасочному материалу.
Цветные металлы и их особенности
А вот крыши из титана, цинка или меди встречаются уже редко ввиду их дороговизны. Поэтому специфичных красок для них выпускают не так уж и много. Главное требование к ним – хорошая эластичность, отсутствие электропроводимости, адгезия и устойчивость к механическим повреждениям. А вот коррозии цветные металлы не подвергаются, потому этот пункт уже не важен.
Если вы никогда не красили кровельные листы, потренируйтесь сначала на крыше беседки или навеса – будете чувствовать себя увереннее!
ПромАльпФорум
чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Ivan010 » 18 авг 2017, 14:39
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Бахорет » 18 авг 2017, 15:12
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Сайгон » 18 авг 2017, 17:24
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Галахов » 18 авг 2017, 20:57
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Сайгон » 18 авг 2017, 21:07
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Морадан » 19 авг 2017, 07:41
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Галахов » 19 авг 2017, 13:13
Тесть так крышу покрытую рубероидом покрасил, Оставалась в приличном состоянии лет 15.
Если-бы не была покрашена, то рубероид за это время давно бы уже рассыпался.
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Сай » 19 авг 2017, 18:42
Ну рубероид и оцинковка немного разные вещи.
Жидкое стекло и пудра, слышу в первый раз.
Стеклоизольную крышу как-то красили пудрой на лаке. отлично получается.
По оцинковке-
старой, уже крашеной, возьми синтетическую олифу, добавь лака 15%-20% ( совместимого) разведи с пудрой ПАП-1 (хотя для крыши пойдет и ПАП-2) и покрась.
Зачистить от старой не забудь.
Если хочешь качественный вариант на долго и дорого, скажи, напишу технологию.
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Галахов » 19 авг 2017, 19:53
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Сай » 20 авг 2017, 07:42
Да, не допонял.
Кузбас-лаком была покрашена крыша из рубероида и позже её покрасили пудрой с жидким стеклом?
Ну не знаю. может быть и получится, тем более что простояла 15 лет. 
Но по оцинковке такой вариант может не пройти.
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Дядя Вова » 20 авг 2017, 08:18
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Галахов » 20 авг 2017, 09:56
Нет, Крыша была просто покрыта рубероидом и больше ничем кроме жидкого стекла не покрашена.
Кузбасслак имеет хорошую адгезию к оцинковке. Кузбасс-лак близок по составу к битуму. На кузбасслак стекло ляжет так- же как на рубероид.
Кстати в девяностом году, работал на главном вычислительном центре гражданской авиации, там крыша была покрыта гидростеклоизолом. В те времена наплавляемых рулонов с посыпкой ещё не было и это крыша тоже была покрашена жидким стеклом с алюминиевой пудрой. Не знаю сколько она прожила, но выглядела хорошо.
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение baron » 20 авг 2017, 22:52
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Mechanic » 21 авг 2017, 21:54
Re: чем покрасить крышу покрытую битумным лаком БТ577
Сообщение Галахов » 21 авг 2017, 23:37
Ремонт кровли битумной мастикой: обзор технологии работ
Современное разнообразие ремонтных составов, герметиков и каучуковых лент для ремонта кровель часто ставит в тупик обычного человека. Протечка есть, дефект кровли обнаружен, но чем заделать образовавшуюся трещину или вздувшийся пузырь? Не нанимать же для этого профессиональную бригаду?
Если вы сейчас ищете простой и надежный способ справиться с подобными проблемами, сделайте ремонт кровли битумной мастикой, которая проверена уже не одним поколением строителей.
Содержание
Преимущества мастики нефтяного происхождения
Самая обычная битумная мастика обладает рядом ценных преимуществ:
А самое ценное свойство битумной мастики как ремонтного материала в том, что она растягивается и сжимается без каких-либо последствий. Ведь каждая вторая трещина на кровле подвержена расширению (ввиду причин, из-за которых она возникла), и обычные ремонтные составы без нужной эластичности просто ломаются. В это же время битумная мастика полностью берет на себя деформационную нагрузку и отлично с ней справляется.
Но, чтобы все эти качества не были потеряны, покупайте мастику только хорошего качества, у проверенного производителя. Иначе результат довольно сложно предсказать, а любые новые протечки, пока вы их снова залатаете, успеют доставить немало проблем. А потому, главное, чтобы битумная мастика, которую вы планируете использовать для ремонта кровли, была произведена по всем стандартам ГОСТ. А это значит:
Так, самые известные отечественные производители битумных мастик – «Грида», «Технониколь» и «РусМонолит».Наиболее качественными и долговечными считаются бутилкаучуковые «Поликров М-140», битумно-латексная «Блэм-20», хлорсульфополиэтиленовая «Поликров-Л» и такие, как «Эламаст», «Вента-У», «Гекопрен» и «Блем-20».
Какая битумная мастика подходит для ремонта?
Но современный строительный рынок предлагает большой выбор самых разных битумных мастик, которые отличаются по своему составу. Условно битумные мастики, которые используют для кровли, делят на такие виды.
Мастика холодного применения
Это однородный состав, уже готовый к использованию. По желанию вы его можете разбавить различными растворами, и быстро использовать, пока сам раствор не испарился и мастика не вернула свои первоначальные свойства.
Холодная битумная мастика – спасение для кровли, когда нужно решить проблему в максимально сжатые сроки. Причем такая мастика универсальна и подходит практически для любых покрытий. А ведь и подготовительных работ для нее не нужно – ни костра, ни газовой горелки.
Плюс самый удивительный момент: холодную мастику разрешено наносить даже на мокрое покрытие! Это – идеальный вариант, когда нужно срочно остановить протечку в крыше.
Отметим, что некоторые виды холодных мастик все же нужно немного подогреть – всего до 30-40°С.
Мастика горячего применения
Использовать битумную мастику можно как готовую, прямо с магазинных полок, так и делать ее самому.
Эту мастику нужно разогревать до 150-180°С. Здесь важно соблюдать все правила техники безопасности, ведь наносить такую мастику на ремонтируемые места нужно только в горячем виде. Зато, как только мастика остынет, она приобретет нужную вам форму.
Готовить битумную мастику на самом деле не сложно:
И отличная замазка для ремонта крыши получается из горячей битумной мастики, которую готовим из опилок и сухого песка. А приготовить такую мастику вы можете самостоятельно, только все делайте аккуратно:
Но даже в готовую битумную мастику вы можете по желанию вносить свои добавки, модификаторы и растворители. Так, для ремонта кровли на наклонной плоскости, чтобы нанесенная мастика не стекала, добавьте загуститель, а если мастика слишком густая для горизонтальной поверхности и «не заталкивается» в трещину, используйте растворители.
Мастика на водной основе
Такой вид битумных мастик относится к самым экологичным. Такая мастика более безопасна и проста в нанесении, и в нее входит куда меньше токсичных веществ.
Битумная мастика с добавками и наполнителями
Сегодня в самую обычную битумную мастику добавляют и пластификаторы, и минералы, и самые разные связующие, чтобы изменить ее свойства в нужную сторону. И это хорошо, ведь для ремонта одной и той же кровли вам в разное время может понадобится:
Поэтому давайте рассмотрим каждый вид по отдельности, а вы уже определитесь, какой на данном этапе нужен вам:
Каучуковые и полиуретановые битумные мастики
Рекордсмены в плане эластичности – битумные мастики с каучуком и полиуретаном. Их защитная пленка, которая образовывается во время ремонта, способна растягиваться без разрывов в 20 раз!
Битумно-латексная мастика
Еще один относительно новый вид битумной мастики – битумно-латексная. В ее состав добавлены разные синтетические связующие вещества и минеральные наполнители. Говоря простым языком, это битум и латекс, которые обогащены такими наполнителями, как асбест, волокна минеральной ваты и модификаторы. Чем лучше обычной битумной мастики? Такая ремонтная смесь обладает не только прочностью, но и более высокой водонепроницаемостью.
Битумная мастика с масляным растворителем
А вот битумная мастика с масляным растворителем и вовсе не твердеет. Но ее есть смысл использовать для ремонта только тех кровельных элементов, которые подвержены постоянной вибрации. Дело в том, что битумно-масляная мастика вообще не образует жесткую пленку, зато никогда не растрескивается, пластична и в любых условиях сохранят целостность защиты.
Битумно-резиновая мастика
И, наконец, довольно известная среди обывателей битумно-резиновая мастика. Ее активно используют для автомобилей, но и для ремонта кровли это – замечательный вариант. Такая мастика отличается особой стойкостью к растяжениям, ударам и вибрации. А, самое главное, еще и сцепляется с любой поверхностью!
А теперь – о том, что делать со всеми этими мастиками и как именно ими ремонтировать самые разные кровельные дефекты.
Ремонт мягкой кровли битумной мастикой
В летнее время, особенно в жару, рулонные материалы кровли и битумная черепица подвергаются особо интенсивному нагреву. Итог – вздутия в кровельном покрытии. Откуда? Дело в том, что в любом кровельном ковре есть более влажное основание, которое при нагреве выделяет водяные пары (при 60°С – давление 2т/м2). В итоге образовываются воздушные и водяные мешки, вытекает битумная мастика и образовываются заметные пузыри, иногда до 30 см высотой!
Обычно ремонт такой кровли сводится к замене или заделке всех дефектных мест. Все мастики на основе битума наносят двумя способами – механическим или ручным. Конечно же, для мелких кровельных работ легче использовать кисть и шпатель, а вот для восстановления старого рулонного покрытия больше подойдет распылитель.
Простая заплатка на битумной основе
Проблемные места расчищают, покрывают мастикой и накладывают заплатку:
Иногда заплату приходится усиливать алюминиевой лентой:
Повреждения от воды
Если же материал в каком-то месте уже сгнил, делаем так:
Отставание от основания и воздух
Если полотно ковра отстает от основания, тогда само основание нужно промазать мастикой, снова прижать к нему полотно ковра, а сверху наклеить заплатку так, чтобы место разреза было перекрыто на 10 см.
С местами вздутия поступают по-другому:
Большие и маленькие трещины
Особенно часто нуждается в битумном ремонте кровельный рубероид: даже сложенный в три слоя, он начинает разрушаться под солнечными лучами уже через 8 лет! Вся его поверхность медленно, но уверенно покрывается мелкими трещинами, а если в них еще и попадает влага – пиши пропало. Но вы справитесь:
Если восстановить нужно старый рубероид, покрытый мелкими трещинами от старости, тогда поступаем так:
Если трещины на рулонной кровле небольшие по ширине, их разрезают, удаляют оттуда мусор (а он там есть, поверьте), хорошо просушивают строительным феном и заливают горячей мастикой с паклей. Далее разравнивают и, по желанию, накрывают заплатками. Примерно по такой технологии:
А для самых сложных случаев применяют так называемый метод флешинга:
Ремонт жесткой кровли
Битумная мастика замечательно подходит и для ремонта жестких кровель.
Защита от дальнейшей коррозии
Так, при помощи этого материала чаще всего ремонтируют места, поддавшиеся коррозии:
Более подробно этот процесс выглядит так:
Битумные заплаты
Битумной мастикой пропитывают и заплаты для жестких кровель:
А еще битум сложно чем-то заменить, когда нужно качественно загерметизировать примыкания:
Итак, битумную мастику наносят на нужные кровельные элементы в жидком виде. Уже после испарения в ней растворителя получаем сплошную бесшовную пленку, толщина которой будет зависеть от того, как много сухого остатка было в мастике. Отметим, что битумные мастики, в составе которых растворитель не использовался, своей толщины нанесенного слоя не уменьшают.
Еще в мастику для ремонта любых других кровель, кроме рулонной, желательно ввести специальные наполнители для вязкости – это разные загустители и цемент. Дополнительно, чтобы защитить место ремонта от механических воздействий, к которым битумная мастика обычно неустойчива, желательно сделать защитный слой из битумных листов, клейкой ленты, песка или мелкого гравия.
Что хорошо, для обработки кровельных участков битумной мастикой не нужно до основания зачищать от ржавчины или старой краски, и тем более еще как-то готовить основание, что особенно хлопотно при работе на высоте. Ценное преимущество!