чем покрасить салазки сидений

Покраска салазок сиденья.

Вот такая фигня случилась с водительской салазкой.

Куплен баллончик черной глянцевой краски, набор инструментов Intertool ET-6108SP (для будущих нужд), найдены бутылки с неизвестной кислотой — предположительно серной, а может и соляной.
Салазки держатся на 2 болтах TORX 40 к полу. Каждая салазка на 2-х таких же болтах+гайка прикручена к сиденью. 3 болта скрутил удачно, а вот последний, тот что ржавый никак не хотел.
Было применено: WD-40, дерганье сиденья, молоток, зубило, бубен.
Потери:

Вспомнил что имеется набор угловых торксов. Угловой торкс усилен «мини-трубой». Болт сдался.
Самое интересное что на пассажирском сидении аналогичный болт просто болтался… Пассажирские пожалуй буду красить обе в теплое время уже.

Красил только одну салазку, вторая была в хорошем состоянии. Так же на ней была пластиковая накладка… Зачем она там? Почему только на одной салазки с 4-х?
Блин, нужно было перевесить ее, но хорошая мысль приходит всегда поздно

Обработал вдшкой, натер щеткой как мог и пошел травить в неизвестной кислоте. Кислота работает… только и метал тоже хорошо кушает.

Покрасил с баллончика в подвале, получилось так себе — не очень. Покраску пассажирских салазок отложил до весны.

Источник

Покраска салазок, убираем ржавчину!

Всем привет!
Решил на самоизоляции заняться ремонтом сидений, а именно покраской салазок сидений — были жутко ржавые!

Разбирал всё по Инструкции по разбору сидений от «naspar».
Всё четко расписал, вопросов не возникло у меня! Спасибо тебе огромное!

Закупился я Цинкарём и наждачками и сразу понял, что в данном случае это полумера и никак не поможет.

Решил, что нужно пескоструить. Открыл Авито и нашёл у себя в Приморском Районе СПБ «Пескоструйная обработка дисков». Созвонился, привёз салазки и через 2 часа уже получил отпескоструенные салазки и я их не узнал! Отдал кстати за пескоструй двух сидений — 1 тыс. руб.

Выглядели как новые! Супер!
Попутно я договорился так же с мастером с авито, который мне ручку КПП перешивал на покраску сидений у него в мастерской и решил раз уж такая пляска восстановить подушку водительского сиденья.

А это уже отремонтированные сиденья:

А ниже будут покрашенные сидения. Так же нанесли Кислотный грунт Body. Всё по технологии!) Краску использовал матовую — не помню какую брал.

Обивку сидений я естественно постирал в машинке и всё собрал назад. Салазки я промазал графитовой смазка — все движущиеся элементы. Сейчас всё как по маслу!

Так же попутно крючок открывания бензобака у меня очень туго открывался — внутри пружины была ржавчина которая и не давала пружине вернуться в исходное положение. Так же цинкарём залил и разработал пружину. Покрыл кислотны грунтом — сейчас всё четко! Я изначально думал, что тросу конец, но оказывается, что нет.

По итогу я потратил:
1 тыс — пескоструй
1 тыс — восстановление сидений
1 тыс — покраска салазок
+ 500 руб краска и грунт.

Источник

№90. Косметический ремонт салазок сидений

Запись от 18 июня 2021

Были заржавевшие крепления салазок сидений. Чтобы вернуть им эстетический вид и избежать дальнейшего разрушения от коррозии, решил их зачистить и покрасить. Когда-то делал подобное на бывшем Лансере, хватило меньше чем на год, но тогда я красил обычной эмалью. В этот раз решил использовать грунт-эмаль по ржавчине. Посмотрим насколько дольше продержатся в этот раз.

Отвёрткой выкрутил два винтика в «бардачке» подлокотника, чтобы освободить кожух центрального тоннеля.

Сдвинул сиденье вперёд до упора и пересев на заднее сиденье выкрутил болт торцевой головкой на 14 мм с ключом-трещёткой. Рекомендую именно таким ключом пользоваться, удобно и быстро.

Приподнял ранее открученный кожух центрального тоннеля, под которым располагается правое заднее крепление и выкрутил болт.

Далее сдвинул сиденье до упора назад и открутил гайки передних креплений.
Перед тем как окончательно снять и вытащить сиденье из салона отключил колодку проводов подогрева сиденья. Для удобства вытаскивания сиденья рекомендую снять подголовник.

Со вторым сиденьем всё аналогично.

Перед началом работ по зачистке ржавчины и покраске замаскировал сиденья стрейч-пленкой, чтобы не запачкать обивку.

Вот так выглядели крепления. Ржавчина была и сверху и снизу. Снизу фотографировать не стал, и так слишком много фото получилось. Прикрепляю вид сверху.

Источник

Покраска ножек водительского кресла (сделано).

Запись для себя и для самых начинающих «автокопателей». Поэтому детально. Правки, как обычно, приветствуются!

Как и планировал раньше (можно прочесть здесь) сегодня добрались до покраски ножек водительского кресла, которые были очень сильно ржавыми.

1) Закрываем все форточки в авто на случай дождя (если скинете клемму на свежем воздухе с открытыми форточками — может получится крутое приключение).
2) Скидываем клемму аккумулятора.
3) Отодвигаем водительское кресло максимально назад, получаем доступ к 2 болтам «на 14» откручиваем

4) Теперь кресло сдвигаем по рельсам максимально вперёд, к рулю, снимаем пластиковые защитные кожухи от салазок, откручиваем ещё 2 открывшихся болта «на 14».

5) Заматываем тряпьём освободившиеся передние «ноги» (чтобы не поранится о них и потом спокойнее доставать кресло не боясь задеть элементы интерьера авто). Кресло не дёргаем! Скорее всего под креслом у вас есть подсоединённые фишки.

6) Удостоверяемся, что выполнили пункт №2, затем лезем под кресло и отсоединяем фишки.
У меня фишек было 3 шт. + общий крепёж-клипса. Принцип на всех фишках одинаковый: сжать сбоку или снизу (иногда помогала отвёртка) и потащить на себя. Будьте осторожны, не порвите провода — тянуть можно только за корпус, смотря на то что делаете ГЛАЗАМИ! В итоге кресло должно освободится окончательно. Очень нежно валим его на бок и вытаскиваем, стараясь не зацепить ничего в салоне (в том числе отсоединённые провода).

7) Дальше, сняв с кресла подголовник, ставим кресло вверх дном, а под сидушку подставляем табуретку. Надеваем на кресло целлофановый пакет и прорезаем отверстия для «ножек», чтобы при зачистке ржавчины на ножках не засыпать всё кресло рыжей пылью. Чистим наждачкой и машинкой-гравёром. Но мне кажется, результативнее было бы насадкой на дрель-ершом (у нас не было).

8) Теперь обезжирка Нефрасом или уайт-спиритом и покраска. Красили вот такой штукой:

9) После покраски на «лапы» надели молдинг из разрезанной трубки омывателя (за идею спасибо serbric ). Собирали в обратном порядке. Все крепёжные болты смазали графиткой. Последним шагом — клемма аккумулятора.

10) Спасибо сообществу за советы и консультации в личке! Сам я крайне далёк от рукодельничества, но тут братья активно помогли организовать процесс.

Пока делать какие-то выводы рано — посмотрим, будет ли держаться то, что сочинили. Надеюсь кому-то отчёт окажется полезен. Всем добра!

Источник

10. ТО салазок сидений

Этих уродцев купил в количестве 2 штук. Название конечно не супер, но мне как-то по бороде.
Далее идут в ход направляющие креплений сидения. Пока что всё правильно

Направляющие называются внутренними, ну в принципе всё просто- они же внутри автомобиля… Их купил я тоже в количестве 2 штук. Это при том, что я закупал эти очешуенные запчасти на оба сидения.
Далее интереснее. Ещё я заказал направляющую крепления сидения Audi в количестве 3 штук

Честно, я срукожопил, ступорылил, скоторылил и просто поленился проверять инфу с драйва и заказал всё по списку. Поэтому последние направляющие я закинул глубоко в гараж с закрытыми глазами и больше о них не вспоминал. Это же нужно было додуматься до такого: на одно сидение 2 направляющие одни, а на другое 3 другие направляющие…
Поэтому в итоге я сделал только одно сидение. И позже заказал на второе сидение.
Итак, что в итоге то нам нужно на 2 сидения:
Ползун сидения 103635755 (2 шт.);
Направляющая крепления сидения- внутренняя 102921755 (4 шт.)
Порадовало снятие сидения. Это вообще гениально, ничего даже крутить не надо. Быстросъемные сидения- надо же

Спереди на планке у меня не было стопорного пальца (я только предполагаю, что он там должен быть)

Далее отодвигаем сидуху назад пока не почувствуем небольшой п*****. Только сзади пластмасс поснимайте с салазок

Затем включаем геркулеса гаражного и вытаскиваем сидуху из салона и относим его на лавочку, где очень даже удобно
Поснимал стандартные направляющие. Сфоткал номерок на память

Тоже походу не разу не меняли с ’93. Кстати там еще есть фиксаторы, которые ставятся рядом с направляющей (чтобы она не слетала со своего места). Ну и конечно же этот фиксатор развалился у меня в руках

Она идёт уже с фиксатором
С другой стороны направляющая была уже белая

Ну и смазал сами салазки

Как-то так. Прошло чуть больше месяца, никак не доберусь до пассажирского сидения. ну а чё, мне же его не двигать))

Источник