чем разбавить раптор пожижи

11.04.202211.04.2022 admin 0 Comments

Бюджетная покраска в раптор. Личный опыт

В силу разных причин залил свои машины в раптор (именно раптор, а не всякие подделки, ибо u-pol фирма с именем, а продукт на рынке уже много лет, если не десятилетий).

Первая машина — Сузуки Самурай, корпус которого я изготовил полностью из стеклопластика (подробнее тут: www.drive2.ru/r/suzuki/469017026866708502 ) Здесь раптор без вариантов. Машина для леса и, возможно, соревнований. И раптор оптимально подошел. На стеклопластике (поверх грунта Body по пластику, а на бампере и без него) держится просто намертво. Но должен сказать, что все детали имели фактуру стекломата, тк все делал без матрицы, отсюда и великолепная адгезия, проверенная деревьями и прочими обстоятельствами.

Вторая машина — Паджеро ИО, которому пришлось полностью заменить зад. Восстанавливать родной великолепный цвет — белый перламутр — было экономически нецелесообразно, к тому же в будущем покупая кузовные детали с разборок мне не придется искать «в цвет»: всегда смогу покрасить. В случае в паджериком я решил сделать мелкую шагрень, похожую на наждачку с 60-м зерном.

Итак, покраска паджерика:

В Ашане: наждачка, бумажный скотч 3 рулона, стретч-пленка, ацетон (много!), одноразовый комбез и много обрезиненных перчаток красного цвета по 18руб. На все 1500р.

На газозаправочной станции — баллон СО2, аренда 10р/день и газ 600р за 20кг. Одного баллона мне немного не хватило, пришлось ездить заправлять еще раз. 1300р. (можно взять кислород, он стоит 200р за баллон, но я очканул: в гараже расположена котельная, мало ли что)

Для баллона: редуктор углекислотный, шланг 8 метров, маленький редуктор с фильтриком (фильтрик не нужен, но других не было), штуцеры, хомутики. Еще около 1500р.

1. Восстановление кузова и подготовка поверхности.

В оригинальной инструкции (а читать нужно именно ее, а не гугл) четко указаны параметры: www.u-pol.com/files/11598/up0820-SDS-EN В частности, на каких поверхностях и в каких случаях использовать Acid 8 и усилитель адгезии Grip 4, зерно наждачки для каждого конкретного покрытия и пр.

Я снимал глянец бумагой-соткой из Ашана. Минус — она на бумажной основе и большой расход. Плюс, перекрывающий этот минус — цена. 6 руб за лист. Ушло 10 листов. Заматировать нужно все и тщательно.

Зерно крупнее не стоит, слишком редкие и глубокие царапины. Зерно мельче, чем 180, инструкция не рекомендует, видимо, из-за слишком мелкой риски для нормальной адгезии раптора.

После этого обезжиривание, не жалея ни тряпок, ни средства.

Протиры до голого железа, сболгаренную ржу и новые пороги из х/к листа сначала покрыл из пистолета слоем «холодного цинкования» Химгранд ЦПС (см гугл), затем, после _выдержки в 20 часов_, грунтом Acid#8.

Ручки дверей, зеркала, бамперы после матирования покрыть Grip#4. Баллончика хватило на все с запасом.

Ручки с дверей снимать не рискнул, боялся сломать пистоны, как произошло с ручкой 5-ой двери. Поэтому черную резиновую прокладку под ручками аккуратно заклеил тоненькими полосками скотча. Также оклеил кузов. Стретч-пленка мне нравится куда больше, чем газеты: она тянется, не рвется и великолепно липнет к скотчу.

2. Подготовка раптора.

Четыре бутыли вылил в 5-л пластиковое ведерко. Туда же добавил 450 мл разбавителя (15%) и 300 мл краски Вика (10%). Перемешал.

Затем переливал по 600 мл в мерный стакан и добавлял отмеренное кол-во отвердителя, переливал в краскопульт и красил.

Разбавленный раптор великолепно летит из дюзы 1,8. Думаю, можно и меньше. Давление на баллоне 6 бар (максимально доступное для редуктора, если открыть сильнее, начинается сброс через аварийный клапан), давление на пистолете 2,5 бар — 1 слой, 4 бар — второй. Расстояние до поверхности — 30см первый слой, 50см второй. В итоге получилась шероховатая, отчетливо матовая поверхность с мелким зерном. Сфотать результаты не догадался) Размещу фото позже.

В итоге для полной покраски с бамперами в два с половиной слоя у меня ушло 7 бутылей раптора. Т.е. почти 2 комплекта. Одна осталась про запас. Раптор не экономил, можно и меньшим количеством обойтись.

— Удалять малярный скотч как можно раньше. Иначе, если оставить его до полной полимеризации раптора, он будет отрываться вместе с прилегающей пленкой раптора. Впоследствии в этих местах раптор отвалится. Этим, кстати, многие рапто-маляры грешат.

— Готовить окрашиваемую поверхность, выравнивать и шпаклевать при необходимости. Раптор, конечно, скроет неглубокие царапины, но вмятины останутся хорошо заметными. Чудес тут ждать не стоит.

— греть редуктор на баллоне феном, чтобы не обмерзал и держал давление.

— Не делать слишком шероховатый финальный слой. Хотя грязь отлично отмывается бесконтактной мойкой высокого давления с шампунем, тряпочкой помыть не получится. Щеткой тоже не получится. А принимая во внимание тот свинарник, который творится у нас на улицах 70% времени года, то увы, шероховатая шагрень непрактична в нашей (стране) полосе.

— Класть одинаковое количество слоев. Если колер светлый, из-под него будет немного просвечивать подложка, немного меняя общий фон.

В итоге на работу ушло 3 неполных дня и 20 тыр (на самом деле меньше, тк часть оборудования уже имелась). А самое главное — я сам контролировал качество и обрабатывал ржу.

О последнем можно написать отдельный пост, но вкратце: ржавчину реально только физически удалить, а затем покрыть слоем жертвенного металла, а именно — цинка. Есть только два более менее доступных простым смерьным метода, реально работающих: гальванизация и так называемое холодное цинкование.

Первое работает великолепно, но недолго, тк слой цинка слишком тонок. Обязательно перекрывать краской. Второй — слой цинка толще, можно оставить без дальнейшей покраски, но при недостаточной подготовке поверхности цинк склонен отваливаться, особенно при ударах.

Но как способ «законсервировать» деталь от ржи (после аварии, например) это холодное цинкование работает замечательно. Проверил лично.

Есть несколько видов этих составов, Zinga, Цинол, Гальванол, Химгранд ЦПС. Их главная особенность — высокое — более 95% содержание порошка цинка. Остальные чудо-грунты и прочие мовили с цинком работать как протекторная электрохимическая защита не будут.

Источник

Варианты нанесения RAPTOR U-POL эксперименты…

Разбавитель использован U-POL 2041

нижние нанесения также сделаны Ратпором

Наша страница в чем разница» rel=dofollow»>страница на DRIVE2:

Комментарии 397

Сколько раптора уйдёт на иж 2117? Вместе с кузовом?

добрый день, иж машина опасная в плане покраски, лучше присылайте фото в текущем состоянии и опишите, что нужно и в какой цвет, я вам распишу полный список необходимого, оттуда уже выберете, что именно покупать, можно в почту zakaz@gravitex.ru

С машины удалена вся краска до металла, рыжики все удалены, переварены. Есть грунтовка эпоксидная навал, раптор чёрный 16 кг.
Хватит ли его не разбавляя?

зависит от того кто красит как и чем, может и хватить, грунт нужно применять того же проиводителя

Любой эпоксидный двухкомпонентный подходит

хорошо, вам виднее, но в случае возникновения проблем с покрытием, первое, что вам скажут, это нарушение технологии

Да это уже не первая машина, покрашенная на этот грунт, никто на жалуется, просто вопрос был в количестве материала, потому что не хотят разводить его для большей прочности, или стоит по 100мл долить в бутылку?

нет, разбавлять его не стоит

Можно без колеровки прозрачный на старую краску

можно, только какой результат вы хотите получить?

Эфект прозрачной защитной лёгкой шагрени

можно, только какой результат вы хотите получить?

Заматовать старую краску и нанести, сам по себе же он прозрачен?

получится вот примерно так
www.drive2.ru/l/1606130/
это колеруемый раптор без колера на серую подложку

Арки машины под ибокситным грунтом. Раптор в этих местах не отойдет?

Здраствуйте, готовлю терано к покраске, сам не маляр нужна консультация

добрый день, вы опишите целиком проблемы, лучше с фото, я распишу как и что надо делать

Покрасил авто полностью черным раптором с маленькой шагренью, получилось шикарно и ровно. Проблема одна! После того как в гараже он высыхал неделю, выгнал его на улицу и три дня на дожде постояв и высохнув на нем остались все потеки воды от дождя белёсого цвета, попробовал вымыть водой и не ушло, потом взял и вымыл бок с Фэйри и все равно после высыхания остались потеки белесые от дождя. Не перекрашивать же всю машину. P.S. Я сам маляр, и покрасил все красиво и по технологии но как убрать эти пятна в голову не приходит?!

Феном погреть можно попрововать, только не поджеч

Здравствуйте, скажите пожалуйста, нужно ли добавлять колер в коллируемый раптор что бы получить белый цвет?

Источник

Чем разбавить раптор пожижи

Периодически возникают вопросы по этому покрытию.
Я здесь опишу собственный опыт, нюансы и самое сложное для меня – принцип колеровки

Почему меня заинтересовало это покрытие.
От «первооткрывателя» этого продукта Андрея (TAKEZO) мне досталась машина с уже обработанным кузовом. Я начал плотнее изучать информацию и нашел в Рапторе кучу применений. Кроме того, в отличие от других аналогичных продуктов у Раптора было преимущество – обрабатывать поверхности им можно буквально на коленке без применения какого-нибудь спецоборудования. Я человек такого плана: Хочешь сделать хорошо – сделай сам. Поэтому я отдам чего-то кому-то только если сам не сумею или времени нет делать. Тут же ситуация такая, что от подготовки зависит конечный результат – никому не дам! Сам сделаю!
Прочность у покрытия предостаточная в плане защиты от камней и езды по лесу. От гвоздя, конечно же, не защитит, это не керамогранит всетаки. Сохнет достаточно быстро. На отлип – 20-30 мин. Полимеризуется долго, 2-5 дней в зависимости от способа нанесения и толщины слоя. Окончательную прочность набирает в течение месяца, поэтому сразу в бой низя. Раптор есть в черном цвете – готовый к нанесению и под колеровку. В Лайнексе, если я не ошибаюсь, уже готовое ограниченное количество цветов. К тому же тем же Лайнексом я не покрасил бы металлоконструкцию входной группы своего офиса. А задача стояла такая, чтобы сделать один раз и надолго. Много материалов для этой задачи я пересмотрел (кое чего попробывал), но все они меня не устроили по совокупности характеристик.

Добавлю еще полезного, на мой взгляд.
Обратите внимание на процесс грунтовки голого/ржаво-чищеного металла. Ю-Пол рекомендует обработать протравливающим грунтом не сплошняком. А слегонца!

Ой. Голос начался. Пойду семок погрызу :ag:

Ну вот закончилось. Я тащусь от кантри :ag:

Далее, по устойчивости к ржавчине.
Я купил дачу с недостроенным навесом под авто, который представлял из себя стойки-трубы сотки и перекрытия- швеллеры. Непосредственно крыши не было. Вот на этом навесе я и практиковался 🙂

По пластику пока у меня личного опыта нет, но думаю, будет дружить. Адгезионные свойства Раптора меня радуют с каждым применением. К тому же у Ю-Пол кроме протравливающего грунта есть еще усилитель адгезии. Применяется в случаях невозможности доступа к подготовке поверхности. Всякие там углы и щели.

По колеровке отдельным постом ниже.
Завтра крашу входную группу краскопультом. Заодно пофотаю структуру при разных способах нанесения.

Прошу пока не флудить. Хочу всю инфу, которую добыл личным опытом (ну, то есть, потратил время и деньги) тут выложить для пользования и обмена опытом.

Источник

Раптор

Нихахо братья и сестры.
Тема изедина но я задам вопрос.
Чем разбавить Раптор без потери жесткости после высыхания?
Как нанести рисунки, точнее можно ли закрыть базу матовым лаком по раптору?

Комментарии 38

Развести можно разбавителем для полиуретана

что без потери прочности — ничем…
имхо

Раптор, аллигатор джетта, разбавлял 646)))
Держится, лёг нормально. Вроде не отваливается)

Ну так себе совет. Надо для акрила Разбавитель.

Что было под рукой. Красил впервые. Маляр знакомый сцуко… Сказал не надо разбавлять, как в прочем и там где покупал технолог сказал что не надо… А оно оказалось надо бы.
Как то так получилось. 50 мл на литр добавлял.

Ну так себе совет. Надо для акрила Разбавитель.

А так согласен. Надо было брать разбавитель сразу. Но уговорили же что не нужен… И пулик купил хороший, и напортачил немного с финишным слоем. Немного наполосил на крыше и капоте, пару пятен тёмных оставил по бортам. Залью потом с более дальним напылом.
Для первого раза наверное пойдёт.

грубо говоря есть пена с пистолета это акрил лак
есть норм пена с установки это лайн х, и проч хрень
цена в 5 раз отличается
те кто красит раптором и титаном, крокодилом и прочей шелухой это подделка по структуре под норм покрытие