что делать если ты застрял в пробке
Стресс 10 баллов. Семь способов выжить в пробке от воронежского психолога
Стресс 10 баллов. Семь способов выжить в пробке от воронежского психолога
Воронеж в очередной раз встал в многокилометровых пробках вечером вторника, 1 марта. Сервис «Яндекса» оценил их на восемь баллов и назвал «серьезными». Первый весенний дождь и несколько ДТП стали причиной самого длинного в городе затора – автомобили растянулись на Московском проспекте на 3 км. Сильно затруднено движение по улице Бурденко, 45 Стрелковой дивизии и на всех центральных магистралях города. Психолог Наталия Шестакова рассказала корреспонденту РИА «Воронеж», как справиться со стрессом в пробке и потратить с пользой проведенное в дороге время.
Что такое «пробка»?
Для большинства людей это слово означает большое скопление машин, движущихся с минимальной скоростью. А с психологической точки зрения пробка – это препятствие, процесс ожидания чего-либо.
– Человек, отправляясь из точки «А» в точку «Б», мыслит расстоянием: по его подсчетам, 15 км можно преодолеть за 30-40 минут. Он садится в машину, проезжает 5 км, застревает в пробке и понимает, что рушатся все его планы. Он сидит за рулем, постоянно смотрит на часы и нервничает, – пояснила Наталия Шестакова.
То же самое происходит и с пассажирами автобусов. Однако вероятность попадания в заторы можно максимально сократить, а проведенное в них время сделать непотерянным.
Совет №1. Откажитесь от плотного завтрака
Совет №2. Закладывайте в маршрут время пробок
– Несмотря на постоянное увеличение машин на дорогах, человек продолжает строить график на день исходя из километров. Но важно учесть и другие моменты, которые все знают: в непогоду риск заторов увеличивается, в час пик больше аварий, а из-за плохого дорожного покрытия на отдельных улицах скорость движения падает. Тщательно проложите маршрут и заложите в него время потенциальных пробок, – порекомендовала психолог.
Если на день запланировано несколько дел, их надо максимально выстроить по ходу маршрута – чтобы потом не пришлось делать выезды по одним и тем же улицам.
Совет №3. Пересмотрите расписание дня
Конечно, это будет непросто воронежцам с четким графиком работы. Но и у них есть варианты – например, выехать из дома за полчаса до пробок, а в освободившееся до работы время заняться тем делами, от которых можно освободить вечер. К примеру, оплатить квартиру, придумать и заказать подарок близким на предстоящий праздник, сделать маникюр и так далее.
– А москвичи и вовсе привыкли после дороги на работу досыпать. Они выезжают в 4:00-5:00, через час доезжают, и еще пару часов спят в машинах. Если им выехать даже на 30 минут позже, они те же два-три часа рискуют простоять в пробках. Если вы хотите все успевать, умейте пользоваться ритмом города: в каждое время суток есть относительно свободные часы, – добавила специалист.
Совет №4. Принять пробки как свершившийся факт
Попавший в автомобильный затор человек испытывает зачастую одно из двух негативных состояний: раздражение из-за потери времени или страх из-за опоздания. Нередко – и обе эмоции. Важно научиться принимать пробку как свершившийся факт, отнестись к ней спокойно, холодной головой спланировать рабочий день и подумать, как можно компенсировать потраченные на дорогу часы.
– Находясь в пробке, всегда помните о двух принципах – реализме и планировании. Если удастся дать себе правильную установку, день не окажется безнадежно потерянным. Но когда транспортные коллапсы постоянно вызывают негативные эмоции, с которыми человек не в состоянии справиться, лучше обратиться к психологу: он поможет сформировать позитивное мышление, – подсказала Наталия Шестакова.
Совет №5. Займитесь самообразованием или релаксацией
– Если вы все-таки застряли в пробке, это не повод думать, что два часа потеряны зря. Живя в сумасшедшем ритме, многие из нас жалуются на отсутствие времени для самообразования и релаксации. Поэтому дорожные заторы – подходящий повод для исправления ситуации. Как в автомобиле, так и в автобусе можно послушать аудиокниги (в общественном транспорте – и почитать бумажные либо электронные) или расслабиться под музыку, – посоветовала специалист.
Водители должны понимать, что во время прослушивания важно сохранять максимальную внимательность на дороге.
Совет №6. Насладитесь тишиной
Если возможностей для прослушивания аудиокниги или музыки нет, стоит просто побыть в тишине. Правда, в общественном транспорте этим советом вряд ли удастся воспользоваться.
– Современные люди перегружены информацией, в том числе визуальной и аудиальной. Когда человек за рулем, он может просто отстраниться от всего, убрать лишние звуковые ряды и побыть в тишине. Никаких внутренних мыслей – только концентрация на дороге и чувствование своего тела. Это сохраняет эмоциональное здоровье, что положительно сказывается и на физическом, – добавила психолог.
Совет №7. Поработайте с телом
– Есть серия простейших, но очень хороших упражнений, которые можно без труда выполнять в дороге. Одно из самых элементарных – напрячь все мышцы, а затем резко их расслабить. Это улучшает кровоток и, соответственно, снимает усталость. Есть и дыхательная тренировка – сделать резкий вдох, задержать дыхание и плавно выдохнуть. Это позволяет «перезагрузиться» и избавиться от эмоционального напряжения. При необходимости можно делать зарядку для глаз или подобрать другой комплекс упражнений.
Контекст
Самым трудным для воронежских автомобилистов оказался январь. В первый раз город встал в девятибалльных пробках 18 января: тогда к транспортному коллапсу привел снегопад. После этого в течение двух недель сервис «Яндекс.Пробки» оценивал заторы на 9 баллов четыре раза и три раза – в 10 баллов. О том, как воронежцы стояли в пробках, смотрите в подборке РИА «Воронеж».
Впервые же 10-балльные заторы в Воронеже сервис «Яндекса» зафиксировал 21 ноября 2014 года, второй раз – 29 декабря 2014 года.
Семь практических советов тем, кто застрял в пробке
В нашем распоряжении оказалась памятка для водителей, выпущенная германским автомобильным клубом ADAC, в которой немецкие эксперты дают советы водителям, застрявшим в пробке. Зачем? Во-первых, чтобы не создавать дополнительные транспортные проблемы – себе и другим участникам дорожного движения. Во-вторых, правильное поведение в заторе поможет сохранить душевное спокойствие и, возможно, деньги. Некоторые водители, стараясь вырваться из затора, идут на нарушение ПДД. Этот поступок может создать предпосылки для аварии или, в лучшем случае, попасть под штрафные санкции. А в Европе, как известно, штрафы за нарушение ПДД гораздо выше, чем в России. Собственно, советы, опубликованные в памятке ADAC, касаются по большей части немецких водителей. Но и нам с вами они тоже могут пригодиться. По крайней мере до того момента, когда наша родная госавтоинспекция не составит схожий «мануал» для нас с вами.
1. Откажитесь от выезда на обочину
Езда по обочине запрещена и в Германии, и в России. Правда, если в нашей стране «обочечник» может быть наказан за свое нетерпение штрафом в размере 1,5 тыс. рублей (пункт 1 статьи 12.15 КоАП РФ), в Германии его оштрафуют на 75 евро (более пяти тысяч рублей по текущему курсу).
Согласно п. 1.2 ПДД, обочина – это крайняя часть проезжей части, имеющая чаще всего другой тип разметки и обозначенная особой разметкой. Обочина нужна для перемещения по ней велосипедистов, пешеходов, машин, принадлежащих экстренным службам, коммунальным хозяйствам и т.д. Автомобили также могут выехать на обочину, но лишь для остановки (п. 12.1 ПДД). Как вы поняли, ехать по обочине обычному транспорту запрещено (п. 9.9 ПДД).
Другими словами, воспользоваться обочиной водитель может лишь для того, чтобы безопасно выпустить пассажиров или в случае каких-либо технических проблем (авто сломалось). В некоторых случаях обочина, отделенная от проезжей части непрерывной линией разметки, бывает такой же ширины, что и полосы для движения. Так почему нельзя использовать ее, чтобы побыстрее проехать место затора?
В Германии по обочине автобана пешеходы не ходят. А у нас это встречаются сплошь и рядом. Те водители, которые выезжают на обочину, могут создать опасную ситуацию для пешеходов, в особенности, в темное время суток. Кроме того, автомобили, свернувшие на обочину, спустя некоторое время «захотят вернуться» в «рабочий» (правый) ряд. И эта ситуация, как правило, тормозит движение еще больше, чем в случае, когда обочина остается незанятой транспортом.
2. Будьте вежливы! Пропускайте других водителей
Ну вот еще! Настроение в глухом заторе и так «на нуле», а тут еще вы требуете оставаться вежливым и предупредительным. Тем более, что практически каждый водитель, оказавшийся в пробке, уверен, что как раз ему и не дают проехать, что его ряд движется медленнее других. До тех пор пока вы будете препятствовать другим водителям перестраиваться перед вами или выезжать с прилегающих территорий, пробка не исчезнет. Она, наоборот, может лишь увеличиться.
В ADAC рекомендует руководствоваться принципом, когда машины в узком месте проезжают по очереди – сначала одна с правого ряда, потом одна с левого. В противном случае скорость преодоления проблемного участка будет падать. В худшем случае чрезмерная принципиальность водителей может привести к ДТП и увеличению протяженности затора.
3. Обгоняйте и слева, и справа
Эксперты немецкого автомобильного клуба рекомендуют объезжать препятствия (медленные автомобиля) как слева, так и справа. В Германии ПДД разрешает такой маневр, но с некоторыми оговорками – левая полоса (для обгона) движется со скоростью не более 60 км/ч, а скорость обгоняющего справа должна быть минимум на 20 км/ч больше, чем скорость обгоняемого.
В России есть термин «опережение», который разрешает автомобилю двигаться со скоростью выше скорости потока в том случае, если он не выезжает со своей полосы. Что касается объезда справа, скоростных ограничений он в России не имеет. Может, нам следует присмотреться к правилам движения в пробке, принятым в Германии?
4. Пользоваться телефоном можно. Если осторожно
Мораль: даже если пробка движется медленно, брать в руки телефон (чтобы позвонить начальнику или проверить смс от жены) не следует. Это опасно. Вот если затор стоит, да еще и двигатель выключен… В противном случае на дороге резко возрастает риск мелких ДТП. Чем их больше, тем длиннее пробка.
5. Не выходите из автомобиля
6. Забудьте про движение задним ходом
У нетерпеливого водителя могут сдать нервы и он захочет сдать назад – пробку объехать. В ADAC напоминают: сдавать назад в пробке или ехать против направления потока запрещено. Хотя бы потому, что этот маневр увеличивает вероятность попадания в ДТП.
В Германии за это можно получить штраф в размере 200 евро (около 13,7 тыс. рублей по текущему курсу) или даже лишение прав на месяц. У нас, согласно ПДД, движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. Запрещается движение задним ходом в России на перекрестке, в тоннеле, на пешеходном переходе, по автомагистрали, на ж/д переездах, на остановке, на участке с плохой видимостью (менее 100 м), на мостах, эстакадах, путепроводах, а также в местах, где запрещен разворот (п. 8.11 ПДД).
7. Оставьте место для проезда машин экстренных служб
Если застряло что-то в горле, что делать?
Это нужно знать. Способ, способный уберечь жизнь. Различные предметы застревают в горле значительно чаще, нежели вы в силах себе вообразить: еда, кость либо что-нибудь еще способно застрять в дыхательных путях и тем самым понемногу удушить человека. Как при помощи весьма элементарного способа можно уберечь жизнь, если что-то застряло в горле?
І. Оцените, проходимость дыхательных путей
В том числе когда предмет не полностью закрывает горло, необходимо находиться настороже, для того чтобы он не заслонил их полностью. В случае если потерпевший — это малыш до одного года, не забываете, что если он ревет и кашляет, это прекрасный признак.
Полная пробка. Потерпевший не издает звуков, но пребывает в сознании. Он даже не имеет возможности покашливать, так как предмет целиком закрывает его горло. В этом случае нужно воспользоваться приемом Геймлиха.
ІІ. Способ Геймлиха (для совершеннолетних и деток старше года)
Запомните: способ Геймлиха необходимо практиковать, только лишь в случае если потерпевшему больше 1 года и он не способен кашлять, разговаривать, кричать и дышать. В случае если ему не оказать помощи, то он потеряет сознание. В такого типа ситуации, крайне принципиально действовать моментально, храня при этом спокойствие. В способе Геймлиха нет ничего трудного:
Станьте позади потерпевшего, в случае если вы правша — чуток левее, в случае если левша — чуток правее.
Возьмите его сильно под грудью и немного нагните вперед, таким образом, чтобы загостившийся в горле предмет подвигался наружу, а не поглубже вовнутрь.
Аккуратно, однако решительно ударьте потерпевшего между лопаток верхней частью запястья.
Проконтролируйте, не выдался ли предмет наружу. В случае если нет, ударьте вновь, и так до 5 раз.
В случае если от ударов нет практически никакого эффекта и потерпевший все еще не способен дышать, сожмите руку в кулак и расположите ее среди его пупка и ребрами. Иную руку расположите сверху и надавливайте несколько раз, пока застрявший предмет не выйдет наружу. Данный способ невозможно делать с беременными женщинам, детворой до одного года и людьми с излишним весом.
В случае если предмет еще причиняет неудобства дыханию, вызовите медицинскую помощь. Не оставляйте потерпевшего в одиночестве и вплоть до приезда медицинских работников не переставайте практиковать способ Геймлиха.
ІІІ. Детки в возрасте до 1 года
Если малыш не кашляет и не ревет, расположите его ртом книзу вдоль собственного предплечья либо бедра таким образом, чтобы голове было, на что опереться.
Осторожно ударьте его 5 раз по спине верхней частью запястья. Впоследствии этого тщательно выучите рот малыша и удалите предмет, если Вы его там заметите. Не старайтесь вынуть застрявший предмет, засунув пальцы в рот малыша, таким образом Вы сможете пропихнуть его поглубже и тем самым лишь усугубить положение дела.
В случае если это никак не помогает, переверните малыша на спину и осторожно 5 раз надавите на его грудку. После любой пробы проводите проверку, не выдался ли застрявший предмет наружу.
Как видно, в данной технике нет ничего трудного, необходимо соблюдать спокойствие и быть уверенным в себе. Способ Геймлиха может помочь в большинстве ситуации, и нужно постоянно о нем помнить, для того чтобы быть способным уберечь жизнь.
Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Сломалась машина в пробке — что делать?
Транспортная проблема в крупных городах усугубляется из года в год. Мегаполисы, неравномерно охваченные транспортной сетью, вынуждены существовать в режиме заторов, пробок, постоянных аварий. Не решает проблему даже метро — удобная, но совершено не окупаемая привилегия немногих крупнейших городов России. В северо-западном регионе народ просто вынужден пересаживаться на личный автотранспорт, чтобы вовремя и с комфортом добраться до рабочего офиса, спального района, либо отдаленного жилого пригорода (Всеволожск, Мурино, Выборг или Пушкин). В так называемые «часы пик» автолюбители сотнями тысяч устремляются либо к центру города, либо к его окраинам. Тяжелая дорожная ситуация складывается не только и не столько из-за автолюбителей, больший вклад в общий хаос вносят неправильная установка дорожных знаков и светофоров, плохое состояние дорожного покрытия, узость старых улиц, нарушения в размещении парковочных зон.
К сожалению, многочасовое стояние в пробке негативно сказывается не только на психологическом состоянии водителя, но также очень сильно влияет и на сам автомобиль. В жаркие летние дни автомобиль может перегреться от долго стояния без движения под палящим солнцем, особенно если режим движения ) не позволяет заглушить двигатель машины хотя бы на недолгое время. На КАДе (кольцевой автомобильной дороге) иногда даже дежурят поливальные машины, которые за деньги охлаждают водой перегревшиеся двигатели автомашин, а иногда и разгорячённых автовладельцев.
Сразу стоит отметить тот факт, что ремонт автомобиля на месте подручными средствами может не привести к успеху. Конечно, в настоящее время руководство по ремонту практически любой современной машины можно загрузить из интернета даже на мобильный телефон. Однако такой непрофессиональный ремонт сложных современных агрегатов, да ещё и в условиях отсутствия запасных частей и специального оборудования, может затянуться на долгое время и привести к плачевным последствиям для автомобиля. Поэтому лучше, не теряя времени и лишних денег, сразу довериться профессионалам.
Совсем печальным случаем в условиях пробки может стать авария с участием нескольких автомобилей. Тут, в отличие от какой-либо поломки, придется долго выяснять кто прав, кто виноват, и чьей страховой компании в итоге покрывать ущерб. Также совсем неприятным моментом может стать вмешательство сотрудников государственной автомобильной инспекции. В данном случае лучше сэкономить свои время, деньги и нервы и сразу доверить ситуацию профессиональным дорожным комиссарам, они помогут оформить ДТП и согласуют вызов эвакуатора к назначенному времени, когда все бумаги будут уже на руках. Телефоны таких служб должны лежать в бардачке автомобиля любого уважающего себя современного автолюбителя. Иначе проблемы в дороге могут стать намного более глобальными.
12 советов, чтобы выбраться из грязи, если автомобиль застрял
Что делать, если автомобиль застрял в грязи: 12 советов
Мы надеемся, что нашим читателям никогда не понадобится применять на практике эти советы о том, как правильно выезжать из грязи. Но лучше быть предупрежденным, а значит вооруженным, чем попасть в неприятность, не зная, что делать дальше. А ведь раскисшая грунтовка не редкость даже в XXI веке.
Дождь может превратить грунтовые дороги, поля и даже обычные придомовые негравийные участки в настоящие болота. И если вы решите проехаться по ним, то можете в прямом смысле застрять в грязи. Серьезно застрять! Как можно будет выбраться из такой западни? И вообще, возможно ли это будет сделать без посторонней помощи? Читайте прямо сейчас: 12 способов выехать из грязи, полагаясь исключительно на свои силы.
Так что читайте дальше, чтобы узнать, как лучше всего вытащить машину из грязи и какими наиболее продуктивными, но при этом относительно безопасными способами это можно сделать.
ВНИМАНИЕ! Если автомобиль застрял в грязи, это уже большая проблема, поэтому речь идет именно об «относительно безопасных» способах, поскольку любой из них может привести к материальному ущербу или даже серьезной поломке в такой непростой и даже экстремальной для техники ситуации.
Вот как нужно действовать:
1. Обязательно хорошо проанализируйте ситуацию
Выйдите из машины, осмотритесь. Не рвите с места в карьер. Изучите ситуацию и начните составлять план, наиболее подходящий для вызволения автомобиля из сложившейся ситуации.
2. Если автомобиль не застрял и может понемногу продвигаться
Постарайтесь сильно не газовать, а держите обороты на грани. Не срывающиеся в пробуксовку ведущие колеса не зароются. Для этого перейдите на вторую передачу или давайте меньше оборотов.
3. Попробуйте выехать из ямы враскачку
Но даже если колеса уже вырыли себе яму – не беда, можно попробовать прибегнуть к старому трюку – раскачке.
Для этого (если автомобиль на механике):
1. Включите первую передачу, дайте газа, заедьте как можно выше на стенку ямы;
2. Выжмите сцепление, отпустите газ. Позвольте автомобилю скатиться обратно в яму;
3. И как только он по инерции заедет на противоположную стенку ямы, отпустите сцепление и дайте газа. Импульс поможет крутящему моменту интенсивнее выехать из ямы.
4. Если автомобиль все еще не может выехать
Хорошо проанализируйте, почему автомобиль не движется. Может, мешают камни перед ведущими/передними колесами? Или грязь совсем забила протектор шины? Или накатавшийся перед колесом грязевой валик слишком велик? От любых механических помех нужно избавиться:
Удалить излишки грязи с колес;
Постараться убрать грязевой бруствер.
5. Подтолкните автомобиль
Нет ничего лучше помощи друзей. И чем их будет больше, тем им будет проще! Слаженная команда, плюс раскачка, плюс работа по очистке дорожки могут дать невероятные результаты. Даже КамАЗы так можно выталкивать.
6. Если автомобиль съехал в кювет, но у вас есть буксирный трос или ручная лебедка, самое время их использовать!
Из кювета выбраться без помощи механических средств или другого автомобиля в ряде случаев практически невозможно. Только подготовленные внедорожники смогут преодолеть подобное препятствие без особых проблем.
7. Покрутите колесами влево-вправо
Они растолкают грязь вокруг себя, снизят трение и сопротивление качению.
8. При попытке выехать старайтесь не поворачивать колеса
А вот когда вы выезжаете, держите руль и колеса прямо. Даже небольшой поворот увеличивает сопротивление и уменьшает ваши шансы на победу. Алгоритм, соответственно, такой: стоим – поворачиваем руль влево-вправо, очищая себе площадку; едем – руль держим прямо.
Также переключите автомобиль на вторую передачу, чтобы снизить обороты и улучшить контроль.
9. Чтобы увеличить сцепление автомобиля с землей, вы можете сесть на бок с тягой и набрать вес
10. Если эти шаги не помогли, поместите под колеса коврик, чтобы обеспечить сцепление ваших шин с грунтом
Можно использовать другой материал, например опавшие ветки, солому и так далее.
11. Если вы все еще не можете выбраться, вызовите эвакуатор (или позвоните знакомому на внедорожнике)
Предварительно объясните ситуацию.
12. И, наконец, когда выберетесь на дорогу
Двигайтесь на низкой скорости, чтобы удалить грязь с шины после грязевых ванн. Не забудьте помыть машину и днище после грязевых покатушек.
БОНУС
Более экстремальные методы (подойдут не всем):